Video: XX Gvadalacharos motorolerių bėgimas
2024 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-11 03:33
Tie, kurie jau kurį laiką skaitote tinklaraštį, žinote, kad mano silpnybė yra klasikiniai motoroleriai ir daugelis kitų, taip pat žinosite, kad dažniausiai dalyvauju šių motociklų, sumontuotų visoje šalies geografijoje, susitikimuose. Šiuo atveju gegužės 1 d. paskutiniame tilte dalyvavau XX Scooter Run de la Alkarria. Dvidešimt metų – tai niekas, ar bent jau taip sakydavo tango, bet šiuo atveju – daug. Dar prieš surengiant pirmąjį pingvinų susitelkimą, šis klasikinių paspirtukų susitikimas jau buvo organizuojamas Gvadalacharoje.
Šis renginys yra vienas seniausių Ispanijos scenoje, todėl jame buvo labai daug lankytojų. Penktadienio popietę buvo užsiregistravę ne mažiau kaip trys šimtai žmonių, o atvykti dar buvo daug žmonių, kurie paprastai užsiregistruoja tą patį šeštadienio rytą, kol visi motociklai išvažiuoja iš maršruto. Iš viso, manau, 350 užsiregistravo, o tai reiškia daugiau nei du šimtus motociklų kelyje. Ir jie nėra bet kokie motociklai, nes daugiau nei dvidešimt metų turintis Lambretta beveik nepastebimas tarp visos šios klasikinių motorolerių potvynio bangos. Tą patį ketvirtadienį, kai atvyko draugų grupelė, su kuria važiavau Alikantės Gvadalacharos maršrutu, sutikome pažįstamą iš kitų ralių, kurie gabeno savo Lambretta LD, atkurtą 1956 m., kai jis paliko gamyklą.
Ketvirtadienį, balandžio 30 d., aštuntą trisdešimt ryto, sulaukiau skambučio iš Diego, vienas iš mūsų keturių, kurie filmavome, pasakyti, kad jo vežama Lambretta nesutampa su ketvirtuoju, su tuo, ką turėjome pamatyti, o ne sutartoje susitikimo vietoje, toje vietoje, kurioje dalijamės ir kur mes atlikti mūsų " intervencijas " motociklams. Kai tik atvykau, atradau save Nacho (Lambretos guru klube) su pirštinėmis ir Diego Lambretta įsikiša prieš laikrodį. Tragedija graužė atmosferą, bet kaip mes esame verti McGuiverio įpėdiniai Motociklą vienu žingsniu sustatome (sudėjo) į važiavimą ir leidžiamės į kelią. Apskritai vėluojame tik valandą, o Juanas, kuris mūsų laukė Vilenoje, jau buvo įspėtas.
Keliaudami su motoroleriais stengiamės kuo mažiau žingsniuoti greitkeliais (apie mokamus kelius net nekalbame), todėl norint patekti į Vileną iš Alikantės turime 60 kilometrų aptarnaujamų kelių ir šalutinių kelių. Gindamiesi turime pasakyti, kad šiuos kelius žinome kaip namo koridorių, nes būtent ten keliaujame ir jie yra labai gerai nubraukti. Mums taip pat neįkainojamai padėjo Romina, kuri bet kuriuo atveju paleido šluotą-furgoną į mūsų galą.
„Villena“stotelėje vėl išsigandom „Lambretta“, kuri užvedant nusprendė nuskristi su pirmąja pavara, bet be piloto. Laimei, tai neatsitiko dėl išgąsčio. Kaip ir kita stotelė neišgąsdino, keli kilometrai nuo Vilenos, kai sustojo „Lambretta“. Šiek tiek supykę su ja, išėmėme įrankių dėžę, pritaikėme keletą stebuklingų prisilietimų ir ji be jokių problemų pasiekė Gvadalacharą. Įjungta Vilena važiavome greitkeliu iki aplinkkelio Alpera, patekti į Minglanilla per Alcalá de Júcar. Minglaniloje patekome į N-320 ir iš ten į Gvadalachara. Maršrutas tik šiek tiek pasisuko, kai Kuenkoje pradėjo lyti, lietus, kuris mus lydėjo beveik iki tikslo.
Jau Gvadalacharoje organizacija mums paruošė savaitgalį beveik be poilsio, kuriame jie pakaitomis maršrutai, tapas ir gyvi koncertai beveik lygiomis dalimis. Galiu pasakyti tik tiek, kad nuo tada, kai atvykome ketvirtadienį, iki atsisveikinimo sekmadienio rytą, veiklos tempas buvo nesustabdomas ir beveik alinantis. Tačiau niežai mielai neniežti, o džiaugiamės kiekviena savaitgalio akimirka. Na, ne tam tikros sostinės futbolo komandos gerbėjas, bet kadangi jis pateko į labai nevienalytę grupę, niekas nebuvo išstumtas ar izoliuotas, kai rungtynės baigėsi teniso rezultatu.
Galiu pasakyti, kas nežino, kad organizacija Eurolambretta 2010 m bus atsakingas už Ispanijos Lambretta klubaso kai kurie iš mūsų privilegijuotųjų tą patį penktadienį galėjo dalyvauti organizacijos susirinkime. Galiu pasakyti tik tiek, kad renginys bus išskirtinis, nes organizatoriai atiduoda viską, kad jis būtų tobulas.
Dabartinių motociklų skiltyje, manau, nuotraukose matosi, kad yra visko, iš ko jie puikiai išeina atkurta į kilmę, tie, kurie išgyveno a radikali transformacija / atnaujinimas arba tie, kurie yra tiesiog komunalinė transporto priemonė, kuri kiekvieną dieną važinėja savo kilmės mieste eiti į darbą, tvarkyti reikalų ar išgerti vermuto. Aš esu vienas iš tų, kurie prižiūri "tinkamos" būklės motociklas ir naudoju daugiau ar mažiau kasdien, bet visada stengiuosi, kad mechanika būtų kuo patikimesnė. Labiau už viską, nes dvitaktis, net ir su nedideliu darbiniu tūriu, vis tiek yra labai smagus variklis.
Nenoriu baigti šios kronikos nepasakodamas apie maršrutą, kuris buvo trumpas, apie 30 km į vieną pusę ir tiek pat atgal, bet jį puikiai koordinavo vedėjai. DKVSC (God Ke Ventiska motorolerių klubas) Kadangi tiek daug motociklų perkelti kelyje yra nelengva užduotis. Rekomenduoju, jei tokio tipo renginys vyksta šalia jūsų namų, nueiti ir pamatyti, nes verta.
Pagaliau ačiū; DKVSC berniukams ir mergaitėms už tai, kad taip gerai elgėsi su mumis, mano bendrakeleiviams, Chuanas, Diegas ir Simonas, buvo malonu su jais šaudyti kolegos iš Alikantės paspirtukų klubo ir Lagatijo motorolerių klubo, dėl kurių šis savaitgalis buvo nepamirštamas. jau Romina, už 450 km įdėjimą į furgoną ir už tai, kad padovanojau nuotraukas, kurios iliustruoja šį įrašą. Ačiū jums visiems.
Rekomenduojamas:
Ledo bėgimas arba kodėl rizikuoti gyvybe ant seno motociklo gali būti geriausias jūsų gyvenimo sprendimas
Pastaraisiais metais pilotų mėgėjų jėgos nuotykiai išaugo. Yra visų rūšių ir visų rūšių transporto priemonėse ir įtaisuose
Beždžionių bėgimas: 1000 km per Maroką nykštukiniu motociklu – nauja nuotykių aušra
„Monkey Run“– beprotiškas nuotykis „Monkey Bike“Maroke iš „The Adventurist“
Rikšos bėgimas: 3000 km kelionė po Indiją motociklu pirmyn ir atgal, tik ekstremalių nuotykių ieškotojams (arba manekenams)
Nuotykių ieškotojas: „Rickshaw Run“– beprotiškas 3000 km Indijos nuotykis
Kappa KV10, testas: bėgimas ir nuotraukų galerija
Kappa KV10 šalmo testas. Šioje antroje dalyje išbandome tai kelyje ir pateikiame savo vertinimą bei nuotraukų galeriją
Suomy SR Sport, testas: bėgimas ir nuotraukų galerija
Suomy SR Sport šalmo testas. Šioje antroje dalyje išbandome tai kelyje ir pateikiame savo vertinimą bei nuotraukų galeriją