MotoGP'09: geriausias ir blogiausias 2009 m
MotoGP'09: geriausias ir blogiausias 2009 m

Video: MotoGP'09: geriausias ir blogiausias 2009 m

Video: MotoGP'09: geriausias ir blogiausias 2009 m
Video: GERIAUSIAS GEIMERIS LIETUVOJE 2024, Kovas
Anonim

2009-ieji jau kelias dienas buvo istorija, o mes visi galvojame apie 2010-uosius (nors su galva svajojau apie žadėtą 1000 grąžinimą 2012 m: Kiek dar reikės laukti!). Tačiau trumpai apibendrinsiu ir susidursiu su neįmanomu pratimu apibendrinti intensyvius metus keliose idėjose. Mums visiems neįmanoma susitarti. O gerai, tokia yra mano vizija ir tai, kas lieka krepšyje po metų lenktynių. Kaip bebūtų, po kelių dienų paskelbsiu tradicinę visų lenktynininkų ir komandų apžvalgą, tad per daug nesijaudinkite, jei čia nėra komentarų apie vairuotoją ar komandą.

Metai prasidėjo intensyviomis lenktynėmis ir kovojo dėl pergalių, kurios buvo parduodamos labai brangiai. Linksmai vienas kitam pažadėjome, nes atrodė, kad taip bus iki sezono pabaigos, bet negalėjo būti. Antroje sezono pusėje grįžo monologai ir lenktynės su laiku – kai kurie susirėmimai pradiniuose ratuose ir ilgos lenktynės laukia, kol kažkas atsitiks. Ir taip, buvo daug alternatyvių avarijų ir nesėkmių iš vieno ar kito vairuotojo, bet mažai kovų trasoje dėl pozicijų. Kova su laikrodžiu.

Geriausias ir blogiausias 2009 m. sezono lenktynės:

Geriausias:

  • Rossi aplenkė Lorenzo paskutiniame Montmeló posūkyje. Pats geriausias metų laikas. Nuotrauka, kuri apibendrina sezoną. Jis tai padarė dar kartą. 2008 m. tai buvo neįtikėtinas Stoner aplenkimas Laguna Seca kamščiatraukyje. O 2009 m. tai buvo ne mažiau neįtikėtinas lenkimas paskutiniame Montmeló posūkyje. Neįmanoma vieta. Labai subtilus greitas posūkis. Paskutinis posūkis. Lengviausia būtų buvę palikti juos dviese ant grindų. Rossi ryžtas gryniausia forma. Tame avansu jis rašė, kad 2009 m. titulas bus jo. Įspūdingas Rossi.
  • Su monogumiu daugiau apie padangas nekalbu. Pagaliau baigėsi praėjusių metų „Bridgestone“ir „Michelin“lenktynių ritinys. Dabar būtent motociklus tenka pritaikyti prie turimų padangų. Padangos nebėra pagrindinės veikėjos: grįžtame prie kalbų apie motociklus ir motociklininkus.
  • Didžiulis „Yamaha“dominavimas „MotoGP“lenktynėse. Kas prisimena Yamaha M1 Biaggi ir Checa rankose? „Yamaha“progresas šiais metais, vadovaujant Rossi, yra įspūdingas, kol pasiekiamas didžiulis šio sezono dominavimas. Kas matė Yamaha ir kas ją mato. Absoliutus MotoGP monarchas.
  • Jorge Lorenzo tvirtumas. Savo antrąjį sezoną MotoGP lenktynėse Jorge Lorenzo nustebino mus įspūdingu sezonu. Jis nepaprastai išaugo kaip vairuotojas, o antroji vieta yra teisingas atlygis.
  • Dani Pedrosos pagerėjimas lietuje. Tai buvo viena iš staigmenų čempionato pabaigoje. Dani Pedrosa akivaizdžiai pagerėjo lietuje, ištaisydamas vieną iš savo istorinių trūkumų. Dabar yra noras pamatyti jį kovoje su artimaisiais, kaip jis darė 125 m., ir praėjo daug laiko, kol jis nebuvo matomas, tęsti savo progresą MotoGP.
  • Jie pagaliau suprato, kad su 800 nebuvo ateities. 2012 m. yra data. 1000 sugrįžo. Džiaugsmas po šių metų sezono pabaigos. Esu linkęs manyti, kad nuobodžios antrosios sezono pusės lenktynės atvėrė akis atsakingiems už čempionatą ir buvo vienas iš lemiamų elementų priimant sprendimą.
  • „Puikus ketvertas“. Rossi, Lorenzo, Pedrosa ir Stoneris. Jau daug metų šioje kategorijoje nebuvo keturių tokių išskirtinių vairuotojų. Kiekvienose lenktynėse visko gali nutikti. Jie keturi per daugelį metų peržengė ribas, viršijančias sveiką protą. Viskas, ko jums reikia, yra keletas dviračių, kurie leistų pasirinkti alternatyvias linijas ir palengvintų tarpusavio kovas bei atsigavimą lenktynėse. Jei pridėsime su entuziazmu atvykstančius šnipus, mūsų laukia daug metų truksiančios puikios lenktynės.

Blogiausias:

  • Paslaptinga Casey Stoner liga. Casey Stoner liga buvo viena iš sezono paslapčių. Niekada nebuvo per daug aišku, kas atsitiko Casey. Galiausiai jis tai išsprendė „australišku būdu“: visus atsistojo, išvyko trims lenktynėms, grįžo į čempionatą ir parodė, kad yra geriausios formos. Neprilygstamas Stouneris. Didžioji metų nežinomybė – koks būtų buvęs galutinis čempionato rezultatas be jo ligos.
  • Per pilki metai Hondai. „Honda“tęsia kelionę po dykumą, kuri yra per ilga didžiausiai pasaulyje motociklų gamyklai. Nesėkmės ant dviračio, lyderystės trūkumas, chaosas dėžėje, išbandymai ir išbandymai… Kitais metais reikia skubiai tobulėti, kitaip galvos greitai apsisuks.
  • Elíasas negalėjo išlaikyti savo MotoGP kitiems metams. Keistas Manresos sezonas. Jis turėjo puikių akimirkų ir visada atidavė visas savo jėgas, bet negalėjo pasilikti dviračio kitiems metams. Tinklelis praranda vieną įspūdingiausių vairuotojų. Tačiau neatmeskime, kad jis grįš 2010 m.: Toni liko gyvas.
  • Per daug traukos kontrolės. Traukos kontrolė yra vienas didžiausių laiko lenktynių kaltininkų. Atrodo, kad jie nevaldo temos, kaip matyti iš lietingų lenktynių, kai pastaraisiais metais krito mažiau, arba kiekvienose lenktynėse nuvažiuotuose ratuose. Jie yra ant bėgių ir yra mažai galimybių daryti dalykus kitaip – reikia sumažinti traukos kontrolės poveikį vairavimui.
  • Trys metų nusivylimai: Dovizioso, Toseland ir Hayden. Mano požiūriu ir atsižvelgiant į kiekvieno iš jų lūkesčius. Dovizioso net laimėjo lenktynes, bet visada vienu žingsniu atsiliko nuo savo komandos draugo ir aiškiai atsiliko nuo keturių čempionato tenorų. Toselandas turėjo netinkamą sezoną buvusiam SBK čempionui: užuot bėgęs, jis klajojo trasa. Haydenas turėjo galimybę visam gyvenimui tapti „Ducati“lenktynininku Nr. 1, tačiau, nepaisant nedidelio pagerėjimo, jis niekuomet negrasino vadovauti komandai, kai Stoneriui nebuvo.

Rekomenduojamas: