Moto22 mes jau kalbėjome Roberto Totti, italų profesionalas, atsidavęs beveik bet kokio tipo motociklų transformacijoms. Konkrečiai, pristatome įdomų „Royal Enfield Bullet“atnaujinimą, kuris bus paleistas Boneville mieste. Tačiau dabar, po „naujos“sistemos, kurią Yamaha mums pasiūlė savo YZ450F, kai cilindro galvutė buvo pasukta 180 laipsnių kampu, atsirado įdomių transformacijų, kurios taip pat naudoja šią sistemą.
Šiuo atveju ko ieškoma sukant šio variklio cilindro galvutę Triumph T120, 750 cc, yra padidinti slėgį karbiuratoriams ir taip turėti savotišką kompresorių, kuris permaitintų variklį. Techninių specifikacijų nežinome, taip pat nekomentuojame, ar iš tiesų su tokiu karbiuratorių išdėstymu pasiekiamas koks nors pranašumas. Bet kokiu atveju rezultatas yra gana įspūdingas, ir mums to pakanka.
Standžios galinės pakabos tipo važiuoklę 2008 m. rugpjūčio mėn. sukonstravo pats Roberto. Apžiūrėję Roberto svetainę pamatysite labai įdomių realizacijų, kurių modeliai – nuo klasikinių. BSA arba Triumfas net kai kurie modernesni kaip kai kurie Stropas arba BMW Modernesnis.
Kaip matai motociklų pasaulyje beveik viskas yra išrastaJūs tiesiog turite duoti japonų inžinieriams šiek tiek laiko tai išsiaiškinti ir greitai pritaikyti vienam iš savo didelių gamybos dviračių. Taigi jie mums pasakys, kad tai visiškai nauja sistema, ir jie turės puikų dingstį apmokestinti mus šiek tiek daugiau už tą „naują“dviratį.
Jei jums labai patinka ši transformacija, eikite į priekį ir įvertinkite ją „Triumph Hot Rod“puslapyje.
