2023 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-05-21 15:02
Atėjo tavo eilė. Po to, kai papasakosime apie savo pirmą kartą įvairiose situacijose su motociklu, pradėsime skelbti istorijas ir nuotykius, kuriuos mums siuntėte el. paštu [email protected]. Ir beje, tu vis dar laiku ir toliau juos siųsti, kad toliau skaitytume visus ir publikuotume įdomiausius.
Be jokios abejonės, kai pirmą kartą pristatome jums, tai labai smalsu ir smagu skaityti. A) Taip Xavi pasakoja apie labai ypatingą kelionę savo 1994 m. Honda CB500 iš Barselonos į Škotiją švenčia savo medaus mėnesį. Bet geriau paliksiu jums savo tekstą ir nuotraukas, nes dabar jūsų eilė.
Puikiai prisimenu visus dviračius, kuriuos turėjau, ir jei ne pinigai, manau, būčiau pasilikęs kiekvieną iš jų. Pirmąjį motociklą nusipirkau būdamas 19 metų O dabar man 31-eri, tai „kai turi pinigų, sumoki“, įsivaizduoju, kad čia ne vienas bus girdėjęs. Sumokėjau per 4 mėnesius ir kiekviena įmoka sudarė šiek tiek daugiau nei 50% mano atlyginimo. Rezultatas – naudotas Honda CB two-fifty, kuris buvo ne visai agurkas, bet porą metų buvo mano brangus lobis.
Nuo to laiko naudoju „Honda CBR600F“, papildytą SH100 ir KTM 640LC4 SM. Dabar savo garaže pastatau tris žaislus: T-MAX, R6, XR250 ir žmonos balną 1994 metų Honda CB500 (taip pat jo pirmasis motociklas). Ir būtent apie šį paskutinį dviratį noriu su jumis pasikalbėti. Ištekėjau 2009 m. Prieš kelis mėnesius, diskutuodama, kur eiti medaus mėnesio, mano būsima žmona man sako: „Ei, aš žinau, kad tai šiek tiek keista medaus mėnuo, bet… kadangi tau tai ne tik patinka. Dėl viešbučio komplekso dalykų ir šių dalykų, kodėl mums neišvykus į kelionę motociklu? Tai turinčios baikerių moterį turi savo privalumų ir Aš pasakiau „taip“tiesiai, nė sekundės nesusimąsčiusi.
Tuo metu turėjau supermoto KTM 640LC4 SM ir todėl vienintelė „tinkama“kelionei motociklu buvo '94 CB500. Iš pradžių atrodė labai drąsu, o draugai sakė, kad esame pamišę. CB500 yra tvirtas, bet mechaniškai paprastas dviratis, todėl tai buvo pliusas, jei įstrigtume kelyje. Ir kas po velnių, jei per beveik 100 000 km jam nieko neatsitiko Kodėl kelionės metu kas nors nutiktų? Nuspręsta, 20 dienų kelionės su labai aiškiu tikslu – Škotija. Buvome surengę šimtus motociklų ekskursijų, tačiau vienintelė tarptautinė žemė, kurią pervažiavome dviem ratais, buvo Andora. Tai buvo pirmoji mūsų ilga kelionė.
Likus savaitėms iki vestuvių ruošėme visą planą: maršrutą, viešbučius ir t.t. Ir dariau motociklo inventorizaciją: pakeičiau sankabą ir stabdžių svirtis (niekada nežinai), grandinės tepalo (ten irgi lyja diena iš dienos) ir įtaisiau cigarečių degiklio lizdą, kad prijungčiau automobilio GPS, kurį vėliau uždėjau. permatomame dviaukščio bako maišo dangtelyje. Galų gale nusprendėme nevažiuoti per Prancūziją, imdami keltas, kuris išplaukia iš Bilbao ir išleis tave į Portsmutą. Tokiu būdu galėtume išnaudoti daugiau dienų ten ir eitume mažiau pavargę.
Na, nieko, vestuvės atėjo, bet nesijaudinkite, aš jums neduodu foto leidimo. Po dviejų dienų išvykome iš Barselonos į Bilbao. Kelto reikalas buvo labai sėkmingas, tu pralaimi pusantros dienos, bet mes norėjome sutelkti dėmesį į Škotiją. Kilti aukštyn Prancūzija „visas iš karto“būtų buvę labai varginantis, o tai daryti „tyliai“švaistydamas dienas. Naktis Bilbao, o ryte pirmiausia atėjo laikas sugauti valtį. Dviratis patenka į rezervą likus keliems kilometrams iki atvykstant į uostą, nepastebėjau, kad taip ankštai einame. Nėra kada grįžti į degalinę, todėl nusprendėme sėsti į valtį ir atvažiavę rasime savo gyvybes.
Laive praleidome pusantros dienos (užimtas, labai užimtas) ir atvykome į Portsmutą. Kai kurie milžiniški ženklai peržengus policijos kontrolę griežtai ispaniškai ir didžiosiomis raidėmis perspėja „DĖMESIO: RATUMAS KAIRĖJE“. Ir tiesiog išeik: žiedinė sankryža. Dieve, Kaip keista žiedines sankryžas daryti „atgal“. Radarai visur bet kurioje prospekte, vertikalūs ženklai myliomis per valandą, mūsų žymeklis km/val., o mano smegenys per daug nervingos, kad galėčiau skaičiuoti. Po šiokios tokios įtampos motociklui trūkčiojant dėl benzino trūkumo pamatome degalinę ir užsipilame kuro. Dabar taip, mes ramesni ir esame JK. Laikas greitai kirsti Angliją, pasiekti Škotijos žemes.
Mūsų laukė 17 dienų ir liko šiek tiek daugiau nei 5000 km. Kai kuriuose Ispanijos forumuose perskaičiau daugybę kelionių į aukštumas kronikų ir daug kas jums pasakoja apie lietų. Bet lietus yra mažiausias dalykas, Kodėl niekas nekalba apie vėją? Pučia baisus vėjas, toks, kuris išstumia dviratį iš juostos ir turi sustoti iš impotencijos ir nevilties, nes jau pradedi bijoti dėl savo sąžiningumo. Galvodamas, kad tai bus kažkas izoliuoto, pradėjau klausinėti vietinių, kurie patvirtino, kad taip, tai yra jų klimato dalis.
Be kvapą gniaužiančių peizažų, baikerių bendruomenė veikia taip pat, kaip ir čia. Sustojus degalinėje – pokalbis garantuotas. Mano žmonos motociklo valstybinis numeris yra vienas iš senų be Europos ženklelio su „E“, todėl kiekvienoje stotelėje buvo įprasta kalbėti: „Iš kur tu?“, „Barselona, Ispanija“, „ rimtai? o tu čia atėjai su tuo? rodydamas pirštu į CB500. Tiesa ta, kad žmonės labai draugiški, kuriuos pasiklysti, kviečia alaus ir jau kurį laiką pažįsti. Kaip galite įsivaizduoti, nėra "Vs" nes jūs neketinate išleisti dujų, kad ištrauktumėte dešinę ranką ir pasisveikintumėte, bet jūs taip pat pasisveikinate. Jis daro savotišką nusilenkimą šalmu žemyn, šiek tiek pakreipdamas galvą į dešinę, iš pradžių tau net komiška, o aš baigiau įspūdingu kaklo skausmu.
Edinburgas, Dandis, Aberdynas, Invernesas, Thurso, Ullapool, Skye, Fort William, Glazgas… daugiau ar mažiau maršrutą pavadinti. Įspūdinga, graži, ypač aukštumos. Ką aš galiu pasakyti pati intensyviausia, smagiausia kelionė ir tą, kurią atsimenu geriausiai Iš visko, ką padarėme
Ir taip, tai buvo pirmasis ir 1994 m. Honda CB500.