Video: Bosas Hossas, paprotys, kuris pažemino Dodge Viper SRT-10
2024 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-11 03:30
Galiu įsivaizduoti sceną, kurį Johnny English filmas: besipuikuojantis trisdešimtmetis, ant kaklo užrištas medvilninis megztinis, lydimas tokio stiliaus moters sportinis kabrioletas besišypsantys žmonės sustoja prie šviesoforo. Šalia daugiau nei pusės amžiaus barzdotas vyras iš trumpų rankovių, atidengiančių jo odinę liemenę, apdengtą plokštelėmis, visur be gėdos atsiranda plaukeliai. Tarp kojų, kurios dengia dėvėtus džinsus ir aiškiai matosi, kad jie nebuvo skalbti kelis mėnesius, paprotys: Boss Hoss. Pirmasis, su keturiais ratais, juokiasi laukdamas, spaudžia dujas ir laukia žalios lemputės. Tas, kuris turi užsakymą, šypsosi, kantriai laukia ir kai šviesoforas duoda leidimą spausti akceleratorių palikdamas apdegusią rato žymę, dūmai ir pasididžiavimas tuo, kas padarė netinkamą priešininką.
Leiskite man taip drąsiai apibendrinti, bet vis tiek esu nustebęs. Žinojau šiuos motociklus, kurie buvo žiaurumas paverstas transporto priemone, bet Neįsivaizdavau, kad jie gali išeiti iš svetainės, kaip kas sako, visas Dodge Viper SRT-10. Negaliu pasakyti, ar mane stebina pats faktas, ar tai, kad Boss Hoss motociklininkas, atrodo, ruošiasi pasivažinėti, o ne atlikti profesionalų išbandymą. Jei skaitysite toliau po šuolio supažindiname su dalyviais ir medija, kuri sugalvojo tokią dvikovą.
Kad būtų mandagūs, išleidome automobilį pirmam žingsniui. Dodge Viper SRT10, legenda tarp Amerikos sportinių automobilių. 8400 cc -V8- V10, kurie išvysto daugiau nei 600 AG, skaičiai, kurie išgąsdintų bet kurį rinkoje esantį motociklą, tačiau praktiškai sumažėja iki mažo, jei susiduriame su bet kokiu superbike. Bet taip nėra, nes vokiečiai iš „Grip“programos jį įvedė tiesiai šalia Boss Hoss BHC-3 LS3.
Motociklas, kuris maksimaliai išnaudoja papročio koncepciją ir turi kažką bendro su Dodge. Ir tai taip pat naudoja a V variklis, bet aštuonių cilindrų ir šešių litrų, galintis pasiekti 425 cv ir 574 Nm sukimo momentą. Didelis jo trūkumas yra svoris, nes, palyginti su kitais rinkoje esančiais motociklais, šis puikiai tinka tortui 484 kg sausas arba 761 kg paruoštas riedėti iki pasaulio pabaigos. Tarkime, maksimą „mažiau yra daugiau“jankiai perėjo kur tik norėjo.
O dabar vadovai. Jie yra programos žmonės Sugriebimas, Vokietijos laida, kuri rodoma per RTL, skirta automobilių pasauliui pusiaukelėje tarp Top Gear ir MotoJournalNa, patinka tai ar ne, bet kalba ne visai juokinga. Bet kokiu atveju jie yra teisėti profesionalai. Atsiprašau, kad negaliu išversti vaizdo įrašo saikingai, bet mano vokiečių kalba suprantama tik tam, kad suprastų paprastumus ir mažai dominančias figūras, išskyrus jau minėtas. Nors vaizdo įrašo rezultatas, kurį jau papasakojau, nepraleiskite Matijaus veido - „Viper“vairuotojas.
Rekomenduojamas:
Hyosung Aquila Bobber GV300S, A2, kuris atvyks į Ispaniją, paprotys išmušti rinką už 4 495 eurus
Pietų Korėjos prekės ženklas „Hyosung“praneša, kad į Ispanijos rinką atkeliauja A2 modeliui pritaikytas Hyosung Aquila Bobber GV300S. Jis tai daro išryškindamas a
Rossi ir Viñales jau pristatė MotoGP Yamaha YZR-M1, o jų techninis bosas 2019 m
Jau atėjo diena ir galėjome pamatyti Yamaha YZR-M1 dizainą, kurį kitą sezoną vilkės Maverickas Viñalesas ir Valentino Rossi
Jonathanas Rea, Jerezo „bosas“, pirmauja nuo pradžios iki galo, neišleisdamas savo varžovų
SBK Jerez 2017: Jonathanas Rea, Jerezo „bosas“, pirmauja nuo pradžios iki pabaigos, neišleisdamas savo varžovų
„2017 m. ir 2018 m. RS-GP neturi nė vieno lygio“, – teigia „Aprilia“bosas Romano Albesiano
2018 m. MotoGP pasaulio čempionato startas vis labiau artėja ir tai rodo, kad komandos jau pradeda prisistatymais ar bent jau davimu
„Honda“„bosas“nusivylė 2010 m. sezonu
Shuheni Nakamoto visiškai nepatenkintas „Honda“komandos 2010 m. sezonu MotoGP lenktynėse. Tai labiau teiginiuose vartojami tokie žodžiai kaip nesėkmė arba