2013 m. Triumph Street Trigubas sumedžiotas, šnipų nuotraukos
2013 m. Triumph Street Trigubas sumedžiotas, šnipų nuotraukos

Video: 2013 m. Triumph Street Trigubas sumedžiotas, šnipų nuotraukos

Video: 2013 m. Triumph Street Trigubas sumedžiotas, šnipų nuotraukos
Video: Часть 1. Аудиокнига «История Юлия Цезаря» Джейкоба Эббота (главы 1–6) 2024, Kovas
Anonim

Rugsėjo pradžioje šiuose puslapiuose rodėme būsimo Triumph Daytona 2013 m. nuotrauką ir dabar Paaiškėjo 2013 m. „Triumph Street Triple“šnipų nuotraukos, kurias padarė mūsų kolegos iš „Info Motori“italų.. Kaip jie aiškina savo tinklalapyje, vienas jų fotografų stovėjo kelio pusėje, kai motociklas dideliu greičiu važiuoja link jo. Tada jis pradeda fotografuoti motociklą ir pilotas, manydamas, kad tai policija, sulėtina greitį. Kai 2013-ųjų „Triumph Street Triple“vairuotojas supranta, kad šalia jo yra fotografas, fotografuojantis į kairę ir į dešinę, o ne teisėsaugos pareigūnas, jau per vėlu.

Sėkmės reikalas arba kažkas jiems perdavė informaciją, niekada nežinai. Faktas yra tai, kad aš niekada neišeinu be fotoaparato, kai važiuoju motociklu, bet prisipažįstu, kad niekada nesu susidūręs su tokio tipo samteliu. Kai kurie smalsuoliai, ar aš pažinojau, pavyzdžiui, apie 65 metų žilų plaukų vyrą su senbuvių Garibaldi striuke, kuris šiandien atėjo su manimi išgerti kavos ir trumpam pabendrauti. Žinoma, kalbėk apie motociklus! Tačiau palikime senelio Cebolletos istorijas kitam kartui ir šiek tiek paanalizuokime „Triumph Street Triple 2013“nuotraukas. Žodžiu, senelis Cebolleta skirtas man, o ne tam užkietėjusiam ir išmintingam žmogui.

StreetTriple-spy-02
StreetTriple-spy-02

Vienas iš mūsų skaitytojų, Luismi Calleja, pranešė mums apie naujienas ir sako: Aišku, kad jame bus ABS „Ir tiesa ta, kad, tikiuosi, tu teisus, Luismi, bet bent jau šiose nuotraukose nematau nei jutiklių, nei tipiško tos sistemos krumpliaračio. Aišku tik tai, kad be sėkmės Manau, kad beveik privaloma įdiegti tą papildomą apsaugą, o jei būtų galima atjungti važiavimams trasoje, tai geriau, nors yra sakančių, kad trasoje pasinaudojama net ABS. Panašu, kad variklis ir toliau remsis 675 kub. kub. centimetrų trijų cilindrų, užtikrinančiu tokį gerą atsaką bet kokiu greičiu, o pokyčiai estetiškesni, kaip matyti iš nuotraukų.

Svyravimo svirtis šiek tiek keičia savo formas, tai vis dar yra dviguba ranka, bet asimetriška. Jis šiek tiek išlenktas dešinėje pusėje, kad išleistų žemą išmetamųjų dujų kiekį. O kalbant apie išmetimą, tai, ką matote čia, yra užmaskuota rodyklė. Esu linkęs manyti, kad jie tęsis tyliais žemiau uodegos, nes jiems vis dar yra pakankamai vietos ir, kaip paprastai, jie neteks nuotėkio. Nuo tada, kai tai paminėjau, nauja uodega atrodo aštresnė ir mažiau apvalios nei ankstesniuose leidimuose. Atrodo, kad keičiasi ir rėmas kažkas panašaus į šoninius turėklus.

Judant į priekį, veidrodžius keičia Ducati Monster 696 stiliaus kad bent jau estetikoje jie daug grakštesni už dabartinius. Keičiasi radiatorių dengiančios plastikinės apdailos vėl aštriomis formomis. Ir dar mažai ką galima pridėti. Nuotraukose atrodo kaip pagrindinė versija, nes ją išduoda neradialiniai stabdžių suportai, bet fone visi šie gandai, net ir su nuotraukomis, turi būti paimti su druska nes iš tikrųjų tai, ką matote, yra dabartinis Triumph Street Triple, prie kurio jie pridėjo arba pakeitė tam tikrą komponentą, tačiau nežinoma, ar jis bus įtrauktas į galutinę versiją. Žinoma, „Info Motori“kolegos buvo labai dėmesingi naujienoms. Ačiū Luismi Calleja žemyn takeliu.

Rekomenduojamas: