Su tokia stipria fraze Prancūzijos vyriausybė kovoja, kad sumažintų paauglių, vairuojančių mopedus, nelaimingų atsitikimų skaičių. Statistika sako, kad per dieną į sunkias avarijas patenka 37 paaugliai. Tačiau tragedija tuo nesibaigia, nes, viena vertus, policija gali sankcija – 135 eurai Jei jie sužino, kad mopedas yra suklastotas, bet jei atitinkamas mopedas pateko į avariją, draudimo bendrovė gali atsisakyti apmokėti dėl eismo įvykio kilusias išlaidas. Ir tai, kai daugelis šeimų net neturi praleisti mėnesio, gali tapti didesnės tvarkos problema.
Taigi jie turi dirbti, kad šviestų tą gyventojų sluoksnį, kad jie neapgaudinėtų mopedų. Sunki užduotisNes karbiuratoriaus keitimas į daug didesnį, išmetimas tikrai veikiančiam ar tiesiog kažkokie variatoriaus voleliai, leidžiantys riedėti didesniu nei įstatymais nustatytas greitis yra mūsų kasdienė duona. O jei ne, jie turėtų vykti į bet kurį Ispanijos miestą vasaros popietę-naktį ir jie galės stebėti fauną ir triukšmą, kurį gali surinkti 50 cc (jei jie išlaikys poslinkį)
Dabar niekas apie tai nieko nesako nelaimingų atsitikimų, dėl kurių kalti ne mopedai, o pašaliniai elementai, dalis pvz., prasta gatvių būklė, darbai, vairuotojai už eismo ribų ir/ar panašiai. Aišku, kad reikia siekti šių autentiškų naminių „agurkų“, kurie linkę daug bėgti, bet nei stabdo, nei išsilaiko ant pakabų pagal naujus privalumus, tačiau suversti visą kaltę tik vienai lygties pusei neatrodo teisinga. išvis.. Žinoma, reikia kažkur pradėti ir sąmoningumas niekada nepakenks.
