Dažniausi mūsų motociklų gedimai
Dažniausi mūsų motociklų gedimai
Anonim

Skaitydami Metzeler tinklaraštį „Ridexperience“turėjome prieigą prie Europos transporto priemonių garantijų tinklo grupės (REGV) pateiktų duomenų. dažniausiai patiria mūsų motociklų gedimus. Ir įdomu, kad tobulėjant motociklams, vystosi ir jų gedimai. Dažniausiai pasitaikančių gedimų „TOP penketuke“neberandame vien tik mechaninių gedimų.

Kaip galima numanyti, jis patenka į dažniausiai pasitaikančių gedimų sąrašą, ty grynai elektrinių ar elektroninių, į kuriuos anksčiau net nebuvo atsižvelgta. Puikus to pavyzdys yra valdymo blokai, valdantys variklio darbą. Be to, tokio tipo gedimai yra vieni iš brangiausių remonto darbų. Taip tyrime nurodoma, kad generatoriaus keitimas ar remontas kainuoja apie 600 eurų, o gedimai, susiję su ekiu – apie 800 eurų.

Marc Marquez, Portugalija 2010 m
Marc Marquez, Portugalija 2010 m

Bet, žinoma, nors tai ir neatsispindi minėtame tyrime, kai kalbama, pavyzdžiui, apie ketvirtą dažniausiai pasitaikantį gedimą, dėl kurio motociklas ar motoroleris patenka į remonto dirbtuves, tai yra kuro siurblys (7 proc. gedimų) ir kad jo sutvarkymas vidutiniškai gali siekti 500 eurų. Gedimo taisymas nepraeina per dalies, dėl kurios įvyko gedimas, taisymą. Daugumoje man žinomų dirbtuvių remontas kaip toks įėjo į istoriją. O kuro siurblio gedimo sprendimas bus visiškai jį pakeisti ir neremontuoti. Dėl šios situacijos remontas dažnai brangsta.

Bet tęskime nuo dažniausiai pasitaikančių gedimų, kurie mane blaško. Apdovanojimas skirtas dažniausias gedimas paima jį su 15 proc su sankaba susijusios problemos o vidutinė jo remonto kaina paprastai siekia apie 300 eurų. Ir penktoje pozicijoje, baigiant dažniausiai pasitaikančių gedimų sąrašą, yra tarpiklių ir vamzdžių pažeidimai. alyvos ir skysčių nuotėkis su 5 proc., o vidutinė tokio tipo gedimo taisymo kaina – 180 €.

Jei pažvelgsiu į savo patirtį, būtent paskutiniai gedimai, kurie man pasisekė, yra alyvos nutekėjimas ir skysčių praradimas. kaip tu?

Rekomenduojamas: