Turinys:

10 labiausiai perpildytų Europos miestų pagal Tomą Tomą
10 labiausiai perpildytų Europos miestų pagal Tomą Tomą

Video: 10 labiausiai perpildytų Europos miestų pagal Tomą Tomą

Video: 10 labiausiai perpildytų Europos miestų pagal Tomą Tomą
Video: Амальфитанское побережье🇮🇹 Амальфи, Позитано, Майори, Минори. Жемчужина Италии. 2024, Kovas
Anonim

Tom Tom yra viena iš plačiausiai naudojamų naršyklių pasaulyje. Ir vienas iš jo tikslų, pasak Tomo Tomo, yra kad galėtume pasiūlyti vairuotojams geriausią ir greičiausią maršrutą kad jos vartotojai pasiektų savo tikslą. Tam, be kelių ar gatvių padėties ir „žinojimo“, dar įdomu sužinoti, kur yra kamščiai. Šis Tomas Tomas gali žinoti tiesiog rinkdamas duomenis iš naršyklių, kurios juda lėtai ar net sustoja. Remdamiesi šiais duomenimis, jie sudarė 58 Europos miestų žemėlapį ir suskirstė juos nuo labiausiai apkrautų iki mažiausiai apkrautų.

10 labiausiai apkrautų Europos miestų

  1. Stambulas (Turkija) 57 proc.
  2. Varšuva (Lenkija) 45 proc.
  3. Marselis (Prancūzija) 42 proc.
  4. Palermas (Italija) 40 proc.
  5. Roma (Italija) 34 proc.
  6. Paryžius (Prancūzija) 34 proc.
  7. Štutgartas (Vokietija) 33 proc.
  8. Briuselis (Belgija) 33 proc.
  9. Hamburgas (Vokietija) 32 proc.
  10. Stokholmas (Švedija) 30 proc.

O Ispanijos miestų šiame sąraše nėra? Na, o rasti pirmąjį Ispanijos miestą turime patekti į 42 poziciją. Ten randame Barseloną, kurio vidutinė spūstis yra 19 %, rytinis piko rodiklis – 48 %, o kitas vakarinis – 38 %. Kitas Ispanijos miestas sąraše yra Madridas, užimantis 51 vietą, o vidutinė spūstis siekia 14%. Mažiausiai perkrautas miestas Europoje yra Malaga, kur tik 10 proc.

Ką manote apie šiuos duomenis? Visa asmeninė patirtis, kurią turiu tuose miestuose, man yra išardyta. Nes visuose trijuose esu patyręs monumentalias spūstis. Nenoriu galvoti, koks bus eismas Stambule arba Varšuvoje, kur spūstys siekia 93 % ir 125 %. Be abejo, norint baigti tikslinti šiuos statistinius duomenis, reikėtų pažvelgti į transporto priemonių, naudojančių Tom Tom navigatorių, procentą kiekviename iš šių miestų. Nors dvi labiausiai užsikimšusios nelabai tiksliai atitinka „pažangiausias“Europos šalis, todėl galėtų turėti senesnį parką be naršyklių.

Nežinau, ar Stambulo, Varšuvos ar Marselio merai (norint paminėti pirmuosius tris) turi kokių planų pagerinti eismą savo miestuose. Man aišku, kad netolimoje ateityje arba šie miestai yra įsipareigoję gerinti eismą, gerindami viešąjį transportą arba gerindami kelių tinklą, arba lažindamiesi dėl transporto priemonių, mažinančių eismą, pavyzdžiui, mažų cilindrų motociklus.. Dėl Prarasti 64 minutes savo gyvenimo kasdien eismo spūstyje negali būti naudinga niekam.

Rekomenduojamas: