Turinys:
Užtikrinu jus, kad ir kaip šiandien stengiausi su pirmųjų „Superbike“lenktynių Silverstoune kronika, liksiu metų nuo to, kas iš tikrųjų buvo. Kaip matote pavadinimą, 19-metis prancūzas, Loris baz, užbaigė sezoną, kad svajonė išsipildytų. Jo tėvo ašaros ten, uždarame parke, buvo geriausias prancūzų šeimos iliuzijos pavyzdys. Jį ant podiumo palydėjo pora BMW S1000RR… bet ne tie, kuriuos visi manome, o BMW Motorrad Italia GoldBet, autentiški. Michelis Fabrizio antroje pozicijoje ir Ayrtonas Badovini trečioje – po galūnės, kuriai nėra būdvardžių.
Įsipareigojęs kuo greičiau išryškinti pirmuosius tris klasifikuotus, einu tiesiai į lenktynes, kuriose, be daugelio kitų dalykų, pasakysiu, kad Jonathanas Rea liko ketvirtas, antrajame ture būdamas paskutinis ir įmušęs keturias taškus iš eilės, o tai Max Biaggi pataikė jį paskutiniu sukimu Tai kas Carlosas Checa, penkta, sumažino atotrūkį su visais priekyje esančiais vairuotojais bendrojoje klasifikacijoje. Šiaip tikriausiai a geriausių metų lenktynių ir tai, beje, dar kartą parodo, kaip turi būti lenktynės.
Dujų smūgiai, paskutiniai ruožai, Leonas Haslamas metamas į testo lyderį, o už nugaros kovojama pusė tinklelio ir…
raudona vėliava. Gaila ne tik dėl vėlavimo lenktynėse, nervų ir skubėjimo, bet ir dėl to, kad tuo metu Carlosas Checa sugebėjo prasmukti į antrąją vietą. Viena vertus, Norino Brignola nukrito, o Davidas Johnsonas nieko negalėjo padaryti, kad neįvažiuotų į priekį ant žemės gulintį BMW, palikdamas abi mašinas linijos viduryje. Pirmyn, neabejotinai priverčiant raudoną vėliavą, Maksimas Bergeris Bandžiau neįmanomą interjerą, kai praradau sukibimą su priekine ašimi atsitrenkęs į Jokūbą Smrz. Nagi, džiaugsmas Effenbert Liberty Racing, kuri paliko KO savo du vairuotojus ir taip pat turėjo taikstytis su Sylvainu Guintoli, kovojančiu ten, kur norėjo.
Superbikes Great Britain 2012: beprotybė Silverstone
Vėl viskas paruošta Carlosas Checa pasirašė visiškai neįtikėtiną startą patekti į lenktynių viršūnę, o tik Sylvainas Guintolis galėjo jį sekti. Maxas Biaggi kažkokiu būdu pakilo į trečią poziciją, o Johnny Rea išlipo tiesiai į Silverstone veją ir finišavo paskutinėje vietoje. Deja, PATA Racing Ducati Netrukus pasirodė Tomo Sykeso ir Loriso Bazo priekiniai žibintai kad užimtų savo poziciją. Penktas buvo Leonas Haslamas, kuris pirmuosius metrus iki raudonos vėliavos pasirodė labai gerai, buvo penktas, kaip ir kitas Leonas. Camier, Jis demonstravo savo talentus su Suzuki GSX-1000R, kuris nebuvo taip toli į priekį nuo tada, kai Johnas Hopkinsas 2011 m. dalyvavo toje pačioje trasoje kaip laukinis automobilis.
Tomas Sykesas, būdamas namuose ir žinodamas apie nešiojamus agurkus, negailestingai užpuolė Carlosą, o jis, antrasis, mažai, paėmė Camier po ilgo, loooong, loooong … todėl El Toro nukrito į septintą vietą šalia Suzuki. Haslamas ir toliau pirmavo lenktynėse chaotiškas pozicijų svyravimas. Althea Racing ir Camier pradėjo lėtą, bet efektyvų sugrįžimą. Tarp alkūnių ir stabdymo nuo širdies smūgio jie atsikratė Guintoli, Maxo Aprilias ir Eugene, kad vėl pasiektų priekines pozicijas, turėdami žalias raketas ir Haslamo BMW.
Čekas netrukus užėmė lyderystę ir pasiekė a pranašumo, kurio bet kurioje situacijoje būtų užtekę laimėti lenktynes. Leonas Camier'as parodė pasauliui, kodėl jis yra Didžiosios Britanijos „Superbike“čempionas, ir suteikė nemokamą pramogų pamoką mums visiems, kurie buvo užkabinti televizijoje kovoje su Haslamu. Lietus pasirodė, tačiau „Race Direction“manė, kad sąlygos nebuvo tokios blogos, kad būtų galima atšaukti lenktynes. Taigi su šlaitai ir šlapias asfaltas smūgiu ir smūgiu čekas atrodė penktoje pozicijoje kad būtų išvengta nelaimės, kaip nutiko Camier.
Kai kuriuose paskutiniuose pašėlusiuose ratuose iš niekur pasirodė „Italia GoldBet“komandos BMW ir net Jonathanas Rea, jau keturias ekskursijas leidęs ant slidžios Anglijos vejos. Čarlis galėtų užimti pareigas ir tegul tie, kurie neturi ko prarasti, atiduoda viską paskutiniame rate. Pasukite kuriame Užlipęs ant permirkusio pianino Maksas Biaggi nugriuvo ant žemės. Po daugybės neapsakomų keturių vairuotojų stabdymo lygiagrečiai su Lorisu Bazu, Fabrizio, Badovini ir Rea, prancūzas atsidūrė priekyje, o Michelis iš arti atsiliko. Superstock čempionas Ayrtonas imitavo Biaggi, o tada didžiulis aukštas griuvo ant asfalto. Iškart už jo atsidūręs Rea įlėkė į jo motociklą, užbaigdamas finišo liniją riedėdamas ir motociklininkus, ir mašinas.
