CEV Buckler 2012: greitoji pagalba, kuri niekada neturėjo ten būti, ir raudona vėliava, kuri niekada neskleidė
CEV Buckler 2012: greitoji pagalba, kuri niekada neturėjo ten būti, ir raudona vėliava, kuri niekada neskleidė

Video: CEV Buckler 2012: greitoji pagalba, kuri niekada neturėjo ten būti, ir raudona vėliava, kuri niekada neskleidė

Video: CEV Buckler 2012: greitoji pagalba, kuri niekada neturėjo ten būti, ir raudona vėliava, kuri niekada neskleidė
Video: Ethan Frome Audiobook by Edith Wharton 2024, Kovas
Anonim

Bandymo metu Moto3 įvyko vakar, atitinkantį trečiąjį paskyrimą Ispanijos greičio čempionatas adresu Motorland Aragono trasa, atsitiko kažkas, ką galėtume priskirti keistam. Pirmajame kampe buvo a daugkartinis lašas kuriame dalyvavo trys pilotai: Marcelis Alvesas, María Herrera ir Yui Watanabe. Japonė buvo ta, kuri išėjo prasčiau sustojusi, nes gavo smūgį nuo kito motociklo ir gulėjo spragoje.

Tuo metu, stiuardai turėjo daugiau darbo, nei galėjo atlikti nes jie turėjo pašalinti iš trasos tris motociklus (keturis, jei įtrauksime Montse Costa, kuris taip pat sudužo dėl kito kritimo peletono uodegoje), taip pat pasirūpino Yui Watanabe. Nežinome, kas tiksliai atsitiko tą minutę, kai kažkas turėjo priimti sprendimą, bet priimtas sprendimas nebuvo pats geriausias.

Kaip matote straipsnio pradžioje esančiame paveikslėlyje, užfiksuotame iš vaizdo įrašo Telecinco svetainėje, tai, ką galima pamatyti greitosios pagalbos automobilis, stovėjęs kilimo ir tūpimo tako papėdėje, evakuacijos kelyje. Taip, kaip skaitėte: greitosios medicinos pagalbos automobilis įvažiavo į trasą, kad aptartų japonų pilotą, atsidūręs pačioje blogiausioje įmanomoje vietoje. Norėdami jį pamatyti, tereikia pasukti šį vaizdo įrašą į priekį, kol liks maždaug 40:20, lygiai taip pat, kaip jie įveikia pirmąjį antrojo rato posūkį.

„Race Direction“niekada neturėjo to leisti. Jis turėjo būti nedelsiant pašalintas raudona vėliava ir kad padėjėjai tinkamai rūpinosi pilotu, pirmiausia nekeldami pavojaus sau, o paskui nesukeldami pavojaus kitiems dalyviams. Pavyzdžiui, kartais būtų buvę mažiau pavojinga nukristi ant Meno salos TT.

Negalime leisti sau, kad į krūtinę sakytų, kad turime geriausią Nacionalinį greičio čempionatą pasaulyje, ir tada daryti tokio kalibro klaidų, labiau būdinga švenčių išbandymams kad aukščiausio lygio varžybos.

Tikiuosi, kad bus imtasi atitinkamų veiksmų visų labui.

Rekomenduojamas: