Minimotard Motorpasión Moto I kursas: kas yra pitbike? Kur pradėti ieškoti?
Minimotard Motorpasión Moto I kursas: kas yra pitbike? Kur pradėti ieškoti?

Video: Minimotard Motorpasión Moto I kursas: kas yra pitbike? Kur pradėti ieškoti?

Video: Minimotard Motorpasión Moto I kursas: kas yra pitbike? Kur pradėti ieškoti?
Video: Dirt Track endurance challenge Noyes Camp - equipo Dalegas- 2024, Kovas
Anonim

Pradedame nuo pirmojo mūsų straipsnio „Minimotad Motorpasión Moto Course“. darome šiek tiek istorijos, kad atsidurtume tokioje situacijoje. Remiantis informacija, gauta iš kai kurių žiniatinklio ir Vikipedijos, pirmojo pitbike'o istorija Jis datuojamas ne mažiau kaip 50-aisiais. Dabartiniai modeliai yra labai tobuli ir pritaikyti šių dienų laisvalaikio praleidimui. Tie maži motociklai buvo naudojami Amerikos trasose eiti pirmyn ir atgal iš vienos vietos į kitą iš siaurų „duobių“koridorių, iš čia paimtas pitbike pavadinimas. Prekių ženklų iš esmės nebuvo ir kiekvienas buvo pagamintas pagal naminį planą su laužais ir atsarginėmis dalimis, kurios knibždėte knibždėjo garažus ir boksus. Nuo aštuntojo dešimtmečio šio produkto rinka suklestėjo ir auga iki šiol.

Galbūt mūsų šalyje jie mažiau pažinojo vienas kitą, nes anksčiau JAV ir Prancūzijoje buvo madingi daug anksčiau nei čia, Ispanijoje. Tie, kuriuos matysime, yra kilę iš infantilių modelių, tokių kaip Honda CRF ir XR50 banga Kawasaki KLX110. Tiesą sakant, skirtumas yra nustatytas šiuolaikiniame pitbike su inicialais CRF arba KLX, priklausomai nuo motociklo modelio, kurį gamintojas laikė standartiniu. Galėtume tai pasakyti jie yra kažkas panašaus į klonus. Tai apytiksliai ir kaip įžanga, nes gerai sukasi, yra daug daugiau skirtumų su tomis mažomis Honda ir Kawasaki. Toliau apžvelgsime skirtingus tipus.

Honda CRF 50
Honda CRF 50

Nors jau žinome, kad yra motokrosui ir purvui tinkamų modelių su ilgomis pakabomis ir dygliuotais ratais, nuo šiol remsimės modeliais asfaltas arba minitardas. Jei jau užduodate sau klausimą, ar galite nusipirkti visureigį pitbike ir paversti jį mini paspirtuku, labai panašiai kaip daroma su Supermotards, aš jums pasakysiu, kad tai įmanoma. Taip pat reikėtų paminėti, kad ignoruosime grynai vaikiškus modelius išlaikyti tuos, kurių darbinis tūris yra didžiausias, šiuo atveju tarp 155 ir 160 cc

Apie variklio architektūraDažniausiai jie gaminami su vieno cilindro, minėto darbinio tūrio, aušinami oru alyva ir su 4 laipsnių pavarų dėžėmis motociklais. Pusiau automatiniai, yra, yra, bet pirmuosius ketiname pasilikti. Važiuoklė taip pat skiriasi dėl medžiagų, dydžio ir tipo. Medžiagose būsime tarp aliuminio ir labiausiai paplitusio plieno. Tipo tarp turinčių centrinį stuburą ir daugiavamzdį. Ir dydžiu tarp mažas (CRF50) ir didelis (CRF70).

Minimotardas
Minimotardas

Tiesą sakant, skirtumai tarp važiuoklės dydžių taip pat nėra labai dideli ir reikšmingi, tačiau mažas motociklas ir pelėkautas ir didysis duos geresnis stabilumas dideliu greičiuKaip ir didelis, jis labiau tiks didesniems pilotams. Kai kuriose grandinėse jie jausis patogiau. Nepavargsiu viso kurso metu kartoti, kad galima suktis ir smulkiau (Z, YX tipo varikliai, dvisijinė važiuoklė ir t.t.), bet jei mes save į tokią padėtį, tai būtų enciklopedija, o ne kursas. Galime eiti giliau, bet iki taško. Turėkite omenyje, kad tai kursas, kuriame kiekvienas turi savo vietą, bet visų pirma žmonėms, kurie pradeda. Norint ieškoti konkrečios ar labai išsamios informacijos, geriausia naudotis internetu.

Buvimas rašytinėje spaudoje yra liudijimas bet nedrįstu patikinti, kad šiam tikslui neparašytas straipsnis. Ir tai yra tai, kad pripažįstu, kad jau nustojau būti įprastas susitikime su kiosku, kaip tai dariau prieš daugelį metų. Jeigu aš to nekomentavau, tai, žinoma, turiu omenyje mūsų šalį. Pavyzdžiui, Prancūzijoje jie dažo auksą. Laimei, prancūzų gerbėjams, kurie yra aukštesnio lygio, yra leidinių, skirtų tik Pitbikes. Tačiau turime būti optimistai ir esu tikras, kad jei visi prisidėsime savo smėlio grūdeliu, pitbike'as turės čia savo siužetą ir reprezentaciją.

Colinas Minimotardas
Colinas Minimotardas

Ir ar tai pastarajam, internetas labai padėjo. Visi žinome, kad tinklas turi savo neigiamą ir teigiamą pusę. Viena iš tinklų tinklo dorybių yra ta, kad Dievas mus kuria ir kartais suartina. Jei ne, pasakykite tiems, kurie dalyvauja baikerių tematikos forumuose. Nenuostabu, jei Google paieškos sistemoje parašysite Pitbike, pirmas dalykas, kurį pamatysite kartu su vienu iš labai gerai išsidėsčiusių importuotojų, yra Planet Pitbike forumas, skirtas išskirtinai šio tipo motociklams. Yra ir kitų užsienio forumų, tačiau mes cituosime „Planeta Pitbike“straipsnius su administratoriaus ir vartotojų sutikimu.

Pasak jo kūrėjo, jie išleido labai išsamų virtualų žurnalą, kurį galima skaityti internete, pavadinimu „Fancine Pitbike“, kuris šiuo metu turi du numerius, nepaisant to, kad projektas yra parengties režimu dėl laiko stokos. Įvedus informaciją į šį portalą, neįmanoma nepastebėti daugumos nacionalinių importuotojų buvimo ir parduotuvių reklamos tiek internete, tiek fiziškai, kur pradėti ieškoti, nes nors daugelis variklių yra Kinijos kilmės ir visiems būdingas, vėliau kiekvienas prekės ženklas tiksliai sureguliuoja ciklo dalį, palikdamas savo asmeninį antspaudą ant dviračio.

Minimotardo lenktynės
Minimotardo lenktynės

Reikalas, gelbstintis didžiulius atstumus, šiek tiek primena Moto3 filosofiją. Varikliai iš dviejų ar trijų gamintojų, kurie dalijasi beveik visais Pitbike prekių ženklais. Visi sumaišyti, išskyrus keletą išimčių, su panašiomis važiuoklės koncepcijomis ir kuriuose kiekvienas surinkėjas jau savaip užbaigia galutinį produktą. Kartoju, gelbėdamas didžiulius atstumus, žinau, kad palyginimas buvo labai didelis, bet taip yra, kad būtų geriau suprasta. Taigi, be kitų, turime tokius prekių ženklus kaip MonsterPro, IMR, RebelMaster, UNO Racing (YCF) ar RAV, iš kurių išsirinksime vieną savo Minitmotard kursui. Taigi, kitame straipsnyje mes eisime apsipirkti.

Rekomenduojamas: