Turinys:

Ducati ir nepasotinama aistra lenktynėms: projektas, turintis abipusį potencialą
Ducati ir nepasotinama aistra lenktynėms: projektas, turintis abipusį potencialą

Video: Ducati ir nepasotinama aistra lenktynėms: projektas, turintis abipusį potencialą

Video: Ducati ir nepasotinama aistra lenktynėms: projektas, turintis abipusį potencialą
Video: Everyone has a secret dream! 2023 New Ducati Panigale V4 R 2024, Kovas
Anonim

Varžybose ne viskas yra pergalės. Arba taip, tai priklauso nuo to, kaip į tai žiūrite. Šiais laikais galvoti apie motociklų lenktynes yra mąstymas Ducati, prekės ženklas, kuris deda visą mėsą ant grotelių, kad įgyvendintų ne vieną, o du projektus aukščiausiu lygiu, kurio prekės ženklas gali siekti asfalto lenktynėse.

The MotoGP pasaulio čempionatas ir Superbike pasaulio čempionatas jie yra terpė, kur plinta Ducati gemalas, ant lynų išleidžiant daug daugiau išteklių turinčius prekės ženklus. The nuopelnas Dviejų iš eilės Andrea Dovizioso pergalių šis sezonas yra trejopas: už patį iššūkį laimėti, už tai, kad tai padarė prieš tą, kuris tai daro, ir už tai, kad tuo pačiu metu palaikomas projektas WSBK, kuris, kaip ir MotoGP, kasdien auga ir auga. nešantis vaisius.

Šlykštūs palyginimai ir pardavimų skaičiai

Ducati 2017 2
Ducati 2017 2

Lyginant „Ducati“pardavimų duomenis su likusia pramonės šaka, gauname beveik liudijimą

Prieš kalbėdami apie lenktynes, pakalbėkime apie motociklų pardavimą, už ką galiausiai ir moka konkurenciniai projektai. Su keliais parduota 55 451 vnt., 2016 m tai buvo septinti nuolatinio augimo metai. Aiškios augimo tendencijos, kurias skatina vokiškas kapitalas ir sumani bei įvairi produktų strategija, leidžianti išplėsti asortimentą gaminiais, kurie, jų požiūriu, yra komerciškai naudingi.

Įmonei Borgo Panigale šie pardavimai per praėjusius metus buvo injekcija 51 milijono eurų pelno savo banko sąskaitose. Visai neblogi, bet tai yra skaičiai, kurie gerokai užgožia, jei imame daugiau ar mažiau tiesiogiai lyginti.

Ducati 1299 Panigale
Ducati 1299 Panigale

Dar viena gerai žinoma Europos įmonė, kuri gana sėkmingai veikia motociklų versle BMW. Vokietijos automobilių gigantės dviračių automobilių padalinys vadovaujasi strategija, panašia į tą, kurią samdo Ducati, nors ir su kiek kitokia, bet ir aukščiausios kokybės tiksline auditorija, praėjusiais metais į apyvartą išleido daugiau nei 145 500 vienetų. Beveik trigubai.

Jei pažvelgsime daug toliau, pamatysime, kad vienas iš jo tiesioginių varžovų MotoGP pasaulio čempionate, Stropas, visagalis prekės ženklas, kurį Andrea Dovizioso jau aplenkė bendroje įskaitoje, 2016 m. visame pasaulyje pardavė 17,6 mln. Savo ruožtu kitas varžovas, kurio „Ducati“pradeda bijoti, yra Yamaha, kurios 2015 metais iš viso buvo parduota 5,2 mln.

Ši trumpa pardavimų duomenų apžvalga savaime suprantama.

Ducati ir jo unikalus būdas suprasti lenktynes

Motogp lenktynės Montmelo002
Motogp lenktynės Montmelo002

„Ducati“lenktynėse jie pasirodo ne tik kaip palyginimai. jos nusileido MotoGP pasaulio čempionate 2003 m Tai buvo logiškas, bet drąsus įmonės, turinčios didžiulį palikimą konkuruojant su keturtakčiais varikliais, žingsnis, todėl iš esmės jie pristatė projektą, pagal kurį buvo prijungti du L formos dviejų cilindrų 90º desmodrominis paskirstymas, kad gautų keturių cilindrų. L formos 90º iš 1000 cc.

Pirmą kartą pasirodę 2003 m. Japonijos Grand Prix, jie paliko atviras visas aptvaro burnas ir savo „Desmosedici“padėjo į trečiąjį stalčių. podiumas su Lorisu Capirossi, iškart už Valentino Rossi ir Maxo Biaggi. Abu su visagaliu Honda RCV.

Jorge Lorenzo Gp Ispanija 2017 4
Jorge Lorenzo Gp Ispanija 2017 4

MotoGP ir WSBK yra lygiagrečiai vykstantys čempionatai. Didžiausią sėkmę „Ducati“sulaukė su iš serijos pagamintais dviračiais ir 2003 m. išdrįso įšokti į MotoGP.

Jų dalyvavimui MotoGP sueis 15 metų, per kuriuos jie nesusvyravo, priešingai. Siekti judėkite pirmyn ir 2016 m. atėjus mokytojui like Gigi Dall'Igna prie techninio vairo buvo naujas Borgo Panigale prekės ženklo paskatinimas. Ko gero, labiausiai matomas ir visiems įsimenamas buvo didžiulis aerodinaminis tyrimas, dėl kurio GP16 tapo motociklu su daugybe aerodinaminių priedų.

2017 m., uždraudus eleroną, GP17 atrodo taip. Jie ir toliau diegia aerodinamikos naujoves, naudodami skirtingas važiuoklės ir dviračio dalių konfigūracijas, keistas išmetimo sistemas ir savotišką dėžę ant uodegos, apie kurią dar niekas nežino. Rezultatai ateina: DesmoDovi laimėjo lenktynes, o Lorenzo įsitvirtino Desmosedici lenktynėse.

„Panigalės projektas“, Italijos pasididžiavimas

Ducati Sbk 2017 3
Ducati Sbk 2017 3

Ir jie orientuoti ne tik į MotoGP. „Ducati“lenktynių plėtra niekada neatsisakė savo esmės: Superbike pasaulio čempionatas. Su 333 pergalės po paskutinio Marco Melandri žaidimo Misano praėjusį sekmadienį (beje, pasididžiavimo pokeris: itališkas dviratis, motociklininkas, komanda ir trasa), 14 vairuotojų titulų ir 17 gamintojų titulų, Borgo Panigale prekės ženklas ir WSBK yra tobula pora.

2011-ieji atrodo seniai seniai, kai Carlosas Checa ir jo „Ducati 1098“užėmė paskutinį Italijos gamyklos titulą, tačiau jie nepasiduoda. Pagrįstas pastovumas, darbas ir ryžtas Jie užtikrina, kad toks motociklas kaip „Ducati 1199 Panigale“, kuris nuo pat pasirodymo pasaulio čempionate 2013 m. visada garsėjo kaip sudėtingas, gali tapti čempionu.

Marco Melandri Sbk San Marino 2017 m
Marco Melandri Sbk San Marino 2017 m

„Ducati 1199 Panigale R“liko dar mažiausiai vienas sezonas, kol pasirodys revoliucinis naujas V4 modelis.

„Panigalės projekto“svarba italams toli gražu nėra antradienis. Misano susitikime dar kartą matėme, kaip „Ducati“labai sunkiai dirba, kad surastų nedidelius techninius pranašumus, pavyzdžiui, bandymus, kuriuos jie atliko su tam tikru lęšinis ratlankio dangtelis anglies pluoštas, skirtas pagerinti jūsų 1199 Panigale R aerodinamiką.

Šis sprendimas, kurį Michele Pirro jau išbandė MotoGP testuose, turi ir privalumų, ir trūkumų. Viena vertus, tai pagerintų aerodinaminį efektyvumą dviračio gale, kita vertus, jis taptų labai jautrus šoninio vėjo spaudimui ir prarastų judrumą keičiant kryptį. Apibendrinant: tai yra sprendimas, kuris gali būti naudojamas tik labai greitose ir be vėjo grandinėse.

Daviesas002
Daviesas002

Naudingumas (arba ne) yra turbūt mažiausiai svarbus dalykas visame dalyke. Tikrai svarbu pamatyti, kaip išlaiko mažas, kuklus prekės ženklas, kurio verslo apimtis yra juokinga, palyginti su konkurentais. du visiškai perspektyvūs projektai aukščiausiose varžybose.

Image
Image

Kad Misano jų buvo tiek daug Gigi dal'Igna kaip Andrea Dovizioso raudonai juodame Aruba.it Ducati garaže Tai nėra atsitiktinumas. Visa įmonė yra įsipareigojusi abiem projektams ir abu (MotoGP ir Superbikes) rūpinasi vienas kitu vienodai.

Borgo Panigale išskirtinumas

Ducati korpusas yra unikalus pasaulyje. Žvelgdami į du aktualiausius motociklų čempionatus pasaulyje turime „Ducati“yra čia, kad laimėtų lenktynes tiek prototipams, tiek motociklams, pagamintiems iš serijos. Joks kitas prekės ženklas šiandien neturi tokio tvirto tinklo.

Nė vienas iš jų varžovų MotoGP lenktynėse neturi laimėjusio projekto Superbikes. Yamaha Tarkime, jūs ieškote ilgalaikio projekto su YZF-R1. Suzuki, KTM ir Aprilia pastebimas jų nebuvimu, išskyrus italų gamintojo ir Milvokio komandos RSV-4 liudijimą.

Konkuruojantis „Ducati Corse“projektas gali išryškinti kitų prekių ženklų spalvas, jei metų pabaigoje žiūrėsime ne tik į skaičius.

Nors atrodo taip, Stropas ji net neturi oficialaus atstovavimo WSBK. „Red Bull Honda WorldSBK“komanda yra privati „Ten Kate“struktūra, be tiesioginės Japonijos prekės ženklo paramos, išskyrus dviračius, kurie atkeliauja nepasiruošę iš Japonijos. Tikrai šiais 2017-aisiais jie sulauks daugiau paramos iš „Red Bull“nei iš pačios auksinių sparnų gamyklos.

Priešingu atveju Kawasaki turi laimėjusią komandą „Kawasaki Racing Team“komandoje, kurios vienintelis tikslas yra laimėti „Superbikes“, kai žalia įmonė paliko MotoGP valtį. BMW ir MV Agusta jie daro ką gali.

Andrea Dovizioso Gp Americas 2017 3
Andrea Dovizioso Gp Americas 2017 3

Ducati komanda MotoGP pasaulio čempionate ir Aruba.it Ducati Superbike pasaulio čempionate yra dvi struktūros, kuriose daugelis lenktynininkų norėtų kariauti. Be to, abiejuose čempionatuose prekės ženklas turi palydovinė įranga kurie ne tik padeda finansiškai paremti projektą, bet ir yra informacijos šaltinis bei techninė laboratorija.

Aistra lenktynėms išaugo iki maksimumo

Jorge Lorenzo Gp Ispanija 2017 6
Jorge Lorenzo Gp Ispanija 2017 6

Viso to grožis yra žinojimas, kad vienintelė „Ducati“motyvacija išlaikyti šią svajonę yra aistra. Aistra konkurencijai ir aistra įveikti prekių ženklus ištekliais, kurie gali atrodyti begaliniai iš jų mažos gamyklos Bolonijoje.

Bet kokiu atveju tai, kad Ducati yra gatvės motociklų gamintojas kaip pagrindinė veikėja didžiausioje konkurencijoje. sėkmė, kuri daugeliu atvejų yra neįvertinama. Galų gale atrodo, kad skaičiuojamos tik laiko lentelės arba rezultatai metų pabaigoje, bet tai, kad 1199 Panigale R ir GP17 laimi lenktynes, nėra atsitiktinumas; tai beveik didvyriškas žygdarbis.

Sbk005
Sbk005

Jų Superbike'ui dar liko bent metai varžybų iki jo pakeitimo, todėl italai ieško būdo, kaip išlaikyti konkurencingą modelį, kuris beveik penkerius metus stovi toje pačioje bazėje ir yra beveik išnaudojęs visas savo galimybes.

Tikimasi, kad 2019 m. lenktynėse debiutuos kitas „Ducati“modelis – „Superbike“, kuris pirmą kartą prekės ženkle atsisako tradicinio dviejų cilindrų. tetracilindro formos vee su desmodrominiu pasiskirstymu kaip paskelbė Claudio Domenicali ir kuriai galbūt Panigale ir jos lęšinis apvadas tarnauja kaip aerodinamikos laboratorija.

Ar galite įsivaizduoti, kad „Ducati“tais pačiais metais iškovojo dukart ir laimėjo „MotoGP“bei „Superbikes“titulus?

Rekomenduojamas: