Turinys:
Kas lieps ugniai atspariam Randy Mamola, buvęs MotoGP lenktynininkas ir metus laiko MotoGP legendų šlovės muziejaus narys, kuris, būdamas 59 metų, ketino dalyvauti 2019 m. „Sultans of Sprint Championship“varžybose, kuriose pagreitis yra viskas.
Mamola važiuos su modifikuotu ir patobulintu paruošimu a Indijos 1200 skautų kuris pagamintas taip, kad būtų didžiausias galimas pagreitis. Jūsų mechaninio žvėries vardas: Appaloosa.
Motociklas, skirtas Indijos skautų šimtmečiui paminėti
Workhorse Speedshop komanda, vadovaujama Brice Hennebert, buvo atsakingas už šios lenktyninės raketos sukūrimą. Jie skyrė ne mažiau kaip 700 valandų projektavimui ir gamybai tai Appaloosa iš a Indijos skautas Bobberis, modelis, kuris šiemet mini savo šimtmetį, kai Indijos skautas, 1919 m (taigi ir skaičius 19).
Šis savotiškas motociklas yra pagamintas su 1250 kubinių centimetrų variklis Indijos skautų. Nors niekas iš mašinos širdies nebuvo pakeistas, taip jo galia padidinta iki 130 AG dėka tokių elementų kaip konkurencinis ECU, tiesioginis įsiurbimas, galios valdiklis, azoto oksido įpurškimo sistema ir titano išmetimo sistema, kurią pasirašė Akrapovič, kuri, pasak Brice'o Henneberto, skleidžia „nesąmonės garsą dviratyje“.
Dėl valdyti visą tą galią, jis turi naują Workhorse pagamintą aliuminio svyravimo svirtį, jos pakaba yra Öhlins, galiniai amortizatoriai yra STX 36, o stabilumui pagerinti yra vairo amortizatorius. Transmisija buvo modifikuota taip, kad per grandinę, kuri pakeičia diržą, būtų perduota kuo daugiau galios. Norėdami sustabdyti visumą, kurios jie griebėsi kai kurie 4D Aerotec stabdziu diskai 230 milimetrų skersmens.
Motociklo, skirto pagreitinti, pavaros turi įsijungti kuo greičiau, kad jie pridėjo greitą perjungimą. Norėdami pasiekti maksimalią įmanomą trauką ir neleisti motociklui pakilti kojelių padėtis buvo atidėta kad pilotas gulėtų į priekį ant bakas (tik 2,5 litro, užtenka sprintui), kad priekinis galas pakankamai sukibtų ir ratas liestųsi su žeme.
Appaloosa veikia Gamyklos klasės kategorija. Čia varikliai turi būti keturtakčiai ir aušinami oru arba vandeniu. Galia neribojama, tačiau svorio ir galios santykis turi būti 0,65 AG/kg. Dažniausiai naudojami šios kategorijos motociklai: Yamaha (XSR7 arba MT-07), BMW Motorrad (R NineT arba R 1200 R), Triumfas (Thruxton arba Bobber) ir Indijos motociklas Skautas 1200.
Čempionate yra dar viena kategorija, vadinama Keistuolių klasė. Joje motociklai taip pat turi būti keturtakčiai, aušinami oru arba alyva ir negali viršyti 1800 kub. Paprastai juose yra azoto oksido, pažeminta važiuoklė ir taip pat paprastai pridedama turbina. Čia nėra ribų, tik statybininkų fantazija.
At 2019 m. „Sultans of Sprint Championship“vyksta trys lenktynės. Pirmasis vyko gegužės 18 ir 19 dienomis Monzoje (Italija), o rezultatai dar nepaskelbti, antrasis vyks Montlhéry (Prancūzija) birželio 22 ir 23 dienomis, o paskutinis – Leonberge (Vokietija) nuo š. 31 nuo rugpjūčio iki rugsėjo 2 d.
