Turinys:
Mums buvo tik šiek tiek daugiau nei du mėnesiai MotoGP pasaulio čempionatas ir mūsų laukia pirmoji lemiama sezono data. „Mugello“pristatomas kaip svarbus išbandymas šiame 2019 m. kurse, ir visi pagrindiniai veikėjai tai žino – nuo „Ducati“vyrų, didžiųjų favoritų, iki Marco Márquezo.
Borgo Panigale vyrai yra favoritai ir visas spaudimas krenta ant jų pečių. Mugello lenktynėse jie negali žlugti, nes po keturių lenktynių iš eilės sumažino žalą prieš Marco Márquezo dominavimą. Ispanijos lenktynininko pergalė Italijoje gali būti paskutinis smūgis MotoGP pasaulio čempionatui, kuris tik prasideda.
„Honda“ir „Ducati“atitiko didžiausią greitį
Marcas Márquezas tik vieną kartą laimėjo Mugello pirmenybėse, bet tai buvo 2014 m., jo maksimalaus dominavimo sezonas. Ispanas ką tik laimėjo pirmąsias penkias lenktynes iš eilės ir prisijungs prie dar penkių, pradedant Mugello, kur laimėjo po energingos dvikovos su Jorge Lorenzo.
Jo varžovų problema yra ta šie 2019-ieji nėra per toli nuo Marco Márquezo 2014-ųjų. Ispanas vienas laimėjo Argentinoje, Jereze ir Le Mane, taip pat buvo linkęs tai padaryti Ostine prieš išvykdamas į žemę. Katare, pirmame pasaulio čempionato rate, jis iki paskutinio posūkio kovojo dėl pergalės prieš Andrea Dovizioso, nors galiausiai liko antras.
Kol kas ši sritis būtų gana įprasta, atsižvelgiant į tai, kad Marquezui ir „Honda“tai buvo trasos, kurios linkusios eiti gerai arba bent jau neblogai. Bet Jei jie laimėtų Mugello turnyre, tai būtų labai aiškus ženklas, kad 2019-ųjų sezonas Marquezui bus ne keturių atmušimų kova, o pasivaikščiojimas..
Būtent todėl Márquezas atvyks ypač motyvuotas į paskyrimą ir paaiškina, kad „jei toliau dirbsime nuo penktadienio, kaip ir praėjusiame Grand Prix, jaučiuosi užtikrintas, kad sulauksime geros lenktynės“. Nepaisant visko, Márquezas tai pripažįsta „Mums čia nelabai sekėsi, o varžovai visada stiprūs. Tai bus smagios lenktynės“.
Svarbiausias dalykas, kad istorija nesižavėtų, gali būti šį sezoną įvykęs posūkis didžiausio greičio kopėčiose. Mugello, kaip ir Montmeló, kitos lenktynės yra dvi trasos, kuriose didžiausias greitis yra lemiamas. Juose jie įpratę žymėti geriausius šios atkarpos rekordus ir „Ducati“pasinaudojo šia savybe.
„Pasaulio čempionatas nėra sprendžiamas Mugello mieste, bet šis įvykis yra ypač svarbus“, – sakė Gigi Dall'Igna.
Tačiau šiemet lentelės apsivertė. jau Losaile, kitoje trasoje, kurioje svarbiausias didžiausias greitis, pamatėme „Honda“šiek tiek aukščiau „Ducati“., tendencija, kuri išliko likusius metus. Galima sakyti, kad situacija yra techninis lygis, padėtis japonams daug palankesnė nei pastaraisiais metais.
Nepaisant to „Ducati“jie nori išlaikyti iki šiol sukauptus gerus jausmus. Pats Dovizioso pareiškė, kad „atvykti į Mugello po tokio rezultato kaip Le Mano, kai trys „Ducati“užėmė pirmąsias keturias pozicijas, yra labai teigiamas. Tradiciškai „Ducati“sunkiai sekėsi stovėti ant Prancūzijos trasos prizininkų pakylos.
Kas daugiau Italų komanda turės specialią pagalbą – jos pilotą bandytoją Michele Pirro, kuris bus trečiojo Desmosedici GP19 valdymo lauke. Ir, kaip sako Gigi Dall'Igna, „pasaulio čempionatas nebus sprendžiamas Mugello mieste, tačiau šios namų lenktynės „Ducati“yra ypač svarbios“.
Rossi ir Rins, kuriuos slegia mažesnė jų dviračių galia
Treti kovoje yra kiti du pretendentai į titulą – Valentino Rossi ir Álexas Rinsas. Abu atvyksta turėdami mažiau sėkmės galimybių dėl tos pačios problemos: didžiausio jų motociklų greičio. Tiesą sakant, pats Rossi, daugiausiai pergalių Mugello lenktynininkas, tai pripažino „Tiesioji labai ilga, tai tikrai bus mūsų silpnoji vieta“.
Šių metų „Yamaha“yra mažiausią didžiausią greitį turintis motociklas, kas taip pat pareikalavo Losail – kol kas greičiausioje šio sezono trasoje. Ne ką geresni yra ir „Suzuki“, kurie Kataro trasoje vidutiniškai išliko apie 5 km/val., lyginant su „Honda“ir „Ducati“.
