Turinys:
Jei prieš kelias dienas kalbėjome apie tai, kad Borgo Panigale ketina išlaikyti dviejų cilindrų Superbike liepsną, atnaujinęs Ducati 959 Panigale su Panigale V4 estetika, tai dabar turime sekti kito pėdomis. didžiųjų itališko prekės ženklo naujovių iki 2020 m. (numatoma).
Patvirtinimas nėra oficialus, tačiau pamatę, kaip ji ruošiasi Pikes Peak kartu su Carlin Dunne, dabar DDG žurnalo vaikinai pagavo šio žaidimo prototipą. Ducati Streetfigter V4 filmuodamas Pergusos trasoje, o čia galite pamatyti išskirtinai jo šnipų nuotraukas.
„Streetfighter V4“ruošiasi būti sportiškiausia 2020 m. nuoga
Kaip matote jų nuotraukose, Streetfighter V4 baigia derinimo etapą ir jis jau dėvi tai, kas, tikėtina, bus jo paskutinis kostiumas, nors ir intensyviai kamufliažas, su labai mažais gaubtais, raumeningu baku ir priekiu, primenančiu puikų senąjį Streetfighter, bet daug aštresnį ir modernesnį.
Tokiu būdu „Ducati Streetfighter V4“(jei jis taip bus pavadintas) bus pirmasis „Desmosedici Stradale“keturių cilindrų variklių atskyrimas, kuris nepatenka į sportinių dviračių asortimentą, ir tai yra visiškai prasminga pasaulyje. Streetfighter V4 bus ne kas kita modifikuotas Panigale V4 su ta pačia važiuokle ir varikliu su specifine sąranka.
Akivaizdu, kad reikia tikėtis skirtumų, neskaitant gaubto nebuvimo ir plačios, plokščios vairo naudojimo. Nors rėmas gali likti daugiau ar mažiau nepakitęs, dviračio dalyje bus naudojami kiek mažiau egzotiški komponentai nes jo naudojimas bus labiau skirtas keliui, darant tam tikrų nuolaidų patogumui. Koks patogus gali būti ultrasportinis nuogas…
Kalbant apie variklį, keturių cilindrų „Desmosedici Stradale“bus nuspėjama, kad naudos tą pačią 1 103 kubinių centimetrų konfigūraciją, nors ir retušuotas, kad pasiūlytų mažiau nei 214 AG Panigale V4 ir pasiūlys dar pilnesnis atsakas žemose ir vidutinėse srityse prie kurio kelių variklis tikrai pripranta. Pavyzdžiui, Aprilia Tuono V4 1100 turi 175 AG.
Nuspėjama, kad galutinį modelį pamatysime Milano automobilių paroda 2019 m kartu su kitomis „Ducati“naujienomis, ir atėjo laikas, nes, išskyrus išlepintą „Ducati Monster 1200“, Italijos įmonė neturi sportinio nuogo, kuriuo galėtų užgožti kitus, tokius kaip Aprilia Tuono V4 1100, KTM 1290 Super Duke R. arba BMW S 1000 R, iš kurių, beje, gali būti, kad 2020 metais išvysime ir naują modelį, paveldėjusį S 1000 RR išleistą komplektą.
Per ateinančius kelis sezonus pamatysime, ar „Ducati“bus skatinamas toliau tobulinti savo keturių cilindrų variklį ir įtraukti jį į kitus modelius, tokius kaip „Multistrada“, „Monster“ar „Diavel“. Ir kas žino, galbūt pamatysime Streetfighter V4 R, ar galite įsivaizduoti? Koks agurkas!
