Turinys:
The šalmai galbūt yra elementai Pasyvus saugumas daugiau tyrinėja tie, kurie susirūpinę motociklininkų išlikimu. Esame matę išmaniųjų motociklininkų šalmų, kurie nori „apsaugoti autonominių Domino's Pizza automobilių vairuotojus“, taip pat šalmus su Head-Up Display, kurie siūlo informaciją apie kelią ar net kartais nereikalingus išradimus, tokius kaip šalmas su priekinio stiklo valytuvu.
Pagaliau pradedame matyti, kaip technologiškai vystosi motociklininkų saugumo objektas par excellence. Tačiau daugelis jų yra tik idėjos, o ne tikri projektai. Ir būtent dizainas ir koncepcija yra šis šalmas, apie kurį dabar kalbame: Soteros šalmas.
Motyvatorius: tikimybė patirti daugiau traumų važiuojant motociklu nei automobiliu
Ar šiandieniniai šalmai gali užkirsti kelią nelaimingam atsitikimui? Ar užduodamas klausimas Joe Doucet, verslininkas ir dizaineris, kuris tiki, kad kūrybinio mąstymo procesas yra labai svarbus sprendžiant problemas ir diegiant naujoves bet kurioje žinių srityje.
Būtent todėl jis ant popieriaus uždėjo šalmą, kurio tikslas – žengti žingsnį į savo funkcionalumą. Jam šalmas turėtų ne tik apsaugoti mus nuo nelaimingo atsitikimo, bet veikiau taip pat galėtų užkirsti tam kelią.
Doucet motyvas sukurti šį šalmą pagrįstas gana nerimą keliančiu faktu Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija iš Jungtinių Amerikos Valstijų: „Yra 80 % tikimybė susižeisti arba žūti važiuojant motociklu, palyginti su 20 % keliaujančių automobiliu.
Siekiant sumažinti šį procentą, Sotera šalmas apima a LED apšvietimo skydelis USB įkraunamas, esantis gale, kuris įspėja vairuotojus už dviratininko spalvomis ir šviesomis. Šalmas apima akselerometrai kurie nustato, kada pilotas stabdo ir sukelia baltas važiavimo žibintas pakeičiamas į raudoną kuri praneša apie stabdymą. Tokiu būdu jis įspėja kitus vairuotojus apie judesius, kuriuos atliekame su motociklu.
Šią idėją šalme matome ne pirmą kartą. Prisimename išradimą, kuris ieškojo finansavimo „IndieGoGo“. Be stabdžių, kuris turėjo lygiai tokią pačią funkciją kaip ir Doucet kūrinys: įspėti už mūsų važiuojančius vairuotojus degant raudonam šviesoforo signalui, kai sustosime.
„Sotera“šalmo dizainas kitoks, galbūt gražesnis ir labiau integruotas į šalmą. Tačiau jis turi a klaidą: Kaip gali būti, kad jie svarsto pagerinti vairuotojų saugumą ir tai daro reaktyvinis šalmas, o ne visą veidą dengiantis šalmas?
Tiesa, tai tik dizainas, o ne galutinis produktas. Doucet nenorėjo jo patentuoti, kad bet kuris gamintojas galėtų juo naudotis. Bet jūs turite rodyti pavyzdį ir kad šis dizainas yra reaktyvinis šalmas, nebuvo sėkminga idėja.
