Turinys:
- Motociklai patenka į tvaraus mobilumo krepšį, tačiau jie neturi konkrečios dalies
- Pagalbos planas parko atnaujinimui, skirtas visiškai visiems keturiems ratams
2023 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-05-21 15:02
The dviračiai Jie buvo pagrindiniai veikėjai po COVID-19 izoliacijos, ypač daug dėmesio buvo skirta dviračių augimui, o motociklai gyveno šiek tiek tylesnėje antrinėje plotmėje. Abi transporto priemonės puikiai tinka dabartiniam momentui, nes užtikrina tarpasmeninį atstumą kiekvieną kartą, kai naudojamasi individualiai.
ANESDORAS sukūrė kampaniją, skatinančią naudoti motociklą kaip efektyvią transporto priemonę šiuo metu ir dabar, Vyriausybei pristačius Planuokite skatinti automobilių pramonės vertės grandinę, viešai skundėsi, kad šis projektas pamiršk motociklų sektorių, kuri, kaip ir automobilio atveju, taip pat reikalauja postūmio atnaujinti savo pardavimus.
Motociklai patenka į tvaraus mobilumo krepšį, tačiau jie neturi konkrečios dalies
Būdamas griežtas, žodis "motociklas" Jis įtrauktas į automobilių pramonės vertės grandinės skatinimo planą, kuriam suteikta 3,750 milijonų eurų, bet neturi konkretaus skyriaus toli nuo to.
Per judesių planą, kuris yra integruotas į šį projektą ir yra įrengtas šimto milijonų biudžetas, panašu, kad ketinimas palaikyti elektros technologijų motociklų įsigijimas L3e, L4e, L5e kategorijų. Plačiau ji nenurodyta, o pagalbos dydis šiam įsigijimui nėra nustatytas.
Motociklų pasaulyje mažai kas gali pasitenkinti vyriausybės pasiūlytu pagalbos planu. Galite gauti daugiau ar mažiau tiesioginės naudos tokiu atveju vietos subjektų laivynų atnaujinimas kitais tvaresniais arba tame kai kurie iš mokslinių tyrimų projektai eiti per dviejų ratų pasaulį, bet nėra ko daugiau laužyti.
Motociklų pasaulis turi mažą vilties giją, kuri vyksta kuriant R + D + I projektus, kurių pagrindiniai veikėjai yra dviračiai motociklai. Įmonės turėtų pasinaudoti tuo, kas išsiskiria dokumento įžangoje, ir tai yra Ispanija yra pirmaujanti elektrinių motociklų gamintoja Europoje. Dar viena galimybė – miesto zoną paversti ypatinga motociklų dėmesio erdve tuo metu, kai kuriami įkrovimo punktų plėtros projektai.
Pagalbos planas parko atnaujinimui, skirtas visiškai visiems keturiems ratams
Motociklai sudarė daugiau nei 10 % 2019 m. Ispanijos automobilių parko. Dviejų ratų įmonių darbdavių asociacijos ANESDOR teigimu, šis skaičius viršija penki milijonai motociklų ir mopedų kurių vidutinis amžius 16, 4 metai. Tai sektorius, kuris pastaraisiais metais augo ir kuris, kaip ir keturių ratų pasaulis, sustojo dėl COVID-19.
Pedro Sančezo vyriausybė pradėjo planą, kaip padėti automobilių sektoriui, kuriame daugiausia dėmesio skiriama keturių ratų sekcijai. Tai visų pirma rodoma atveju parko atnaujinimui skirtą elementą, už 250 mln, kuri niekur negalvoja apie motociklus.
Stebina tai, kad parko (įskaitant ir motociklus) atnaujinimo plane nieko neveikiama su dviratėmis transporto priemonėmis. Vidutinis Ispanijos parko amžius yra 12, 7 metų o konkrečiu motociklų atveju – 16,4 metų, beveik ketveriais metais vyresni. The motociklų ir mopedų parko atnaujinimas ypač padėtų žemesni viduramžiai Ispanijoje važinėjančių transporto priemonių, ir tai būtų daroma ekonomiškiau, nei tiesiog elgiantis automobilių ir pramoninių transporto priemonių atveju.
Su visa tai ant stalo, ANESDOR prašo Vyriausybės kuo greičiau į darbo lenteles integruoti lengvąsias transporto priemones ir leidžia jiems dalyvauti juos veikiančiose srityse.