Turinys:

„Ducati Panigale V4 R“prieš V2: „Borgo Panigale“vienas priešais kitą ant maitinimo bloko
„Ducati Panigale V4 R“prieš V2: „Borgo Panigale“vienas priešais kitą ant maitinimo bloko

Video: „Ducati Panigale V4 R“prieš V2: „Borgo Panigale“vienas priešais kitą ant maitinimo bloko

Video: „Ducati Panigale V4 R“prieš V2: „Borgo Panigale“vienas priešais kitą ant maitinimo bloko
Video: Ducati Panigale V4S top speed 367 kmph 🔥🚀 | Bikers World 2024, Kovas
Anonim

Matėme juos nuotraukose, asmeniškai ir žinome, kaip skamba pastarųjų mėnesių „Ducati“naujienos, bet tai, kas bus toliau, yra išbandymas Maitinimo bankas Juo mus džiugina youtuber 650ib kanalas ir kuriame jie atskleidžia tikrąjį Ducati Panigale V2 ir Ducati Panigale V4 R našumą.

Viena vertus, turime prieinamiausią versiją, o kita vertus, V4 R atveju – brangiausią ir galingiausią modelio skonį. Be jokios abejonės, mes susiduriame su kalnais didelio našumoLabai vertinami superbike, kaip galėjome įsitikinti per šį keistą apiplėšimą, ir kurių galia ir sukimo momentas aiškiai skiriasi V4 naudai. Ar tikrai bus taip kitaip?

Ducati Panigale V2 skelbia 155 AG, o V4 R versija iš viso 221 AG

A priori tai gali atrodyti labai nesąžininga akistataNors tai greičiau klausimas, kuo „mažiausias“Panigale yra artimas „Ducati Panigale V4 R“, kuris buvo pristatytas 2018 m., likus vos metams iki V2, našumo rodikliams.

„Didžiausias“iš jų yra „Desmosedici Stradale R“variklis su keturiais V formos cilindrais ir 998 cm3 darbinio tūrio, kurio širdyje skelbiama bendra galia 221 AG esant 15 250 aps./min ir maksimalus sukimo momentas, kuris pasiekia 112 Nm esant 11 500 apsisukimų.

Kalbant apie „Ducati Panigale V2“, jame yra 955 cm3 „Superquadro“dviejų cilindrų blokas, kurio galią deklaruoja „Borgo Panigale“ 155 AG esant 10 750 aps./min ir maksimalus 104 Nm sukimo momentas 9000 apsisukimų metu. Beje, šio laikiklio kaina siekia 18 490 eurų, o jo sesuo – 39 900 eurų, svarstyklėse pažymint kai kuriuos svorius važiuojant atitinkamai 200 ir 193 kg.

Visa Panigale šeima: Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4 ir Ducati Panigale V4 R.

Dėka „Ducati Detroit“įrenginių ir 650ib, galėjome pamatyti, kaip pagaliau gaunami duomenys, rodantys galią, perduodamą į žemę iš 142 AG ir 100 Nm sukimo momentą iš Panigale V2, o Panigale V4 R pasiekia iki 205 AG ir 106 Nm. Atidžiau pažvelgus, nepilnamečio apsukų skaitiklis sustoja ties maždaug 11 400 ratų, o V4 R ir toliau kyla iki 15 500 aps./min.

Galų gale, atstumas tarp išmokų abu yra šiek tiek sumažinti, jei pasikliaujame skaičiais, kurie buvo išgauti šiame vaizdo įraše. Šiaip ar taip, pasiliksime prie bet kurios iš šių dviejų itališkų gražuolių.

Rekomenduojamas: