Turinys:

Eleronai visiems! Ducati Panigale V4 debiutuoja nauja aerodinamika ir mažiau reikliomis elgsenomis
Eleronai visiems! Ducati Panigale V4 debiutuoja nauja aerodinamika ir mažiau reikliomis elgsenomis

Video: Eleronai visiems! Ducati Panigale V4 debiutuoja nauja aerodinamika ir mažiau reikliomis elgsenomis

Video: Eleronai visiems! Ducati Panigale V4 debiutuoja nauja aerodinamika ir mažiau reikliomis elgsenomis
Video: Flying China’s First Pasengers Jet C919|From Shanghai TO Chengdu 4K 2024, Kovas
Anonim

Praėjo tik dveji metai nuo atvykimo Ducati Panigale V4. Po sezono įsiveržė „Ducati Panigale V4 R“, o dabar itališkas „Superbike“yra sustiprintas paveldėdamas didelę WSBK nugalėtojo motociklo aerodinaminio paketo dalį ir keletą papildomų pakeitimų.

Duomenys apie dviračio dalį, svorį ir matmenis yra identiški, bet ne tik tai, ką matome plika akimi, Borgo Panigale jie dirbo, kad sukurtų Panigale V4. supersportinis dviratis, toks pat įdomus, bet lengvesnis.

Ducati Panigale V4: nes gero niekada negana

Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 2020

Akivaizdu, kur yra svarbiausias pokytis naujos kartos Italijos sporte. The aptaisymas Ducati Panigale V4 yra paimtas iš Ducati Corse padalinio ir dabar ilgesnis bei platesnis (atitinkamai +15 mm ir +38 mm daugiau). Su šiais pakeitimais buvo siekiama geresnio aerodinaminio skverbimosi ir geresnio piloto aprėpties. Taip pat yra šoninės žiaunos, kad būtų galima ištraukti šilumą iš variklio.

Standartas apima V4 R šoniniai spoileriai kurios sukuria 30 kg apkrovą priekyje esant 270 km/val. Šis efektas sustiprina priekinės pavaros stabilumą važiuojant dideliu greičiu ir tuo pačiu leidžia efektyviau įsibėgėti, veikdamas kaip neelektroninis anti-ratas.

Ducati Panigale V4 2020 041
Ducati Panigale V4 2020 041

Be to, jie taip pat sukuria a puikus stabdymo stabilumas paskirstant šonines jėgas. Jerez trasoje ši nauja 2020 m. versijoje sumontuota aptaka užtikrina, kad nuo paskutinio posūkio iki Jerez trasos finišo linijos būtų 2,5 metro pranašumas.

Važiuoklė taip pat yra šiek tiek pakeista, kai buvo pakeistas galvos vamzdis ir inkarai, kurie padidina sukimo standumą 30 % be to, pasiekiamas geresnis stabdymo stabilumas ir geresnis jausmas nei tai, kas vyksta ant asfalto.

Ducati Panigale V4 2020 006
Ducati Panigale V4 2020 006

Svorio centras yra 5 mm aukščiau, kad būtų lengviau keisti kryptį, pakabos spyruoklės priekyje ir gale yra atitinkamai 8% ir 5% minkštesnės, kad geriau nuskaitytų žemę ir mažiau padangų. Šie pakeitimai yra orientuoti į leistinesnius nustatymus, ne tokius griežtus, kurie padidina piloto pasitikėjimą ir leidžia jam važiuoti greičiau su mažesniu fiziniu nuovargiu.

Variklis išlieka tas pats keturių cilindrų blokas 90 laipsnių kampu su desmodromine paskirstymu ir 214 AG ir 124 Nm sukimo momentas bet su kitokiu kalibravimu, suteikiančiu didesnį sukimo momentą prie kiekvienos droselio angos, bet su plokštesniu tiekimu, kad būtų išvengta tiekimo smailių. Agregatas sustabdo svarstykles ties 174 kg sausas.

Ducati Panigale V4 2020 026
Ducati Panigale V4 2020 026

Dviračio dalių lygiu 2020 m. Ducati Panigale V4 išlaiko tą pačią konfigūraciją su priekine vienatūrine važiuokle ir galiniu rėmu, pritvirtintu prie variklio. Pakabos išlaiko aukščiausios kokybės medžiagą su apversta šakute Showa BPF ir Sachs monoshock pilnai reguliuojami, o stabdžiai remiasi ta pačia medžiaga, kurią pasirašė Brembo specialistas su Brembo Stylema apkabomis, įkandančiomis 330 mm diskus.

The Ducati Panigale V4 S Savo ruožtu jis padidina statymą, kaip jau darė 2018 m. versijoje su Öhlins elektroniniu pakabos komplektu (NIX30 ir TTX36), be Marchesini kaltinių aliuminio ratų. Naudojant šią įrangą, svoris ant svarstyklių yra 1 kg mažesnis: 175 kg prieš 174 kg.

Ducati Panigale V4 2020 045
Ducati Panigale V4 2020 045

Viduje jau pažengęs elektronika Su kuriais buvo aprūpinti Borgo Panigale gatvės Superbikes, Panigale V4 taip pat suteikia naujų funkcijų. Kai kurie pakeitimai turi būti įtraukti į važiavimo režimus, inercinę matavimo platformą, „Ducati Power Launch“, ABS su posūkių antiblokavimo sistema arba variklio stabdžių reguliavimą.

Traukos kontrolė ir slydimo kontrolė keičia savo algoritmus, kad būtų galima greičiau reaguoti ir kad galiniam ratui sulaikyti reikalingos priemonės būtų mažiau trūkčiojančios. Kad būtų galima paprastai paaiškinti, tarp našumo ir našumo, sugaištama mažiau laiko apskaičiuojant geresnius sukibimo nuostolius ir atliekant tam tikrus rezultatus. mažiau įkyrūs pjūviai.

Ducati Panigale V4 2020 021
Ducati Panigale V4 2020 021

Naujieji „Ducati Panigale V4s“su 2020 m. specifikacijomis bus parduodami nuo sausio mėnesio už nemenką kainą. 26 190 eurų, bet jei turite šiek tiek daugiau pinigų ir šiek tiek skubate, galite užsisakyti Panigale V4 S, kuris atkeliaus mėnesiu anksčiau, gruodžio mėn. 31 590 eurų.

Ducati Panigale V4 2020 – techninis lapas

Dalinkitės Ailerons visiems! Ducati Panigale V4 debiutuoja nauja aerodinamika ir mažiau reikliomis elgsenomis

  • Flipboard
  • paštas

Temos

Sportas

  • Ducati
  • Ducati Panigale V4
  • Motociklų naujienos 2020 m

Rekomenduojamas: