Turinys:
Video: Sveiki, Suzuki GSX-S1000! Hamamatsu maxinaked yra galingesnis, agresyvesnis ir šiek tiek technologiškesnis, už 13 695 eurus
2024 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-11 03:11
Pažadas yra skola ir šiandien mums buvo atskleistas naujasis Suzuki GSX-S1000. Nuogas motociklas, kuris tobulėja, prisitaiko prie Euro5 taisyklių ir pristato naujas funkcijas tiek viduje, tiek išorėje.
Jis vis dar yra maksimalus, bet dabar daug estetiškai agresyvesnis, norint visapusiškai patekti tarp moderniausių šios kategorijos dviračių, ir negana to, jis yra galingesnis nei anksčiau ir patobulinęs savo technologinę įrangą.
„Suzuki GSX-S1000“: trečiasis iš savo linijos
Pristačius atnaujintą „Burgman 400“, o visai neseniai – visagalį „Suzuki Hayabusa“, dabar eilė trečiajai 2021-ųjų metų „Hamamatsu“naujovei: Suzuki gsx-s1000.
Savaime suprantama, tai visiškai naujos kartos modelis (o jų yra trys). Pokytis akivaizdus, dabar įgauna daug agresyvesnių ir ryškesnių formų. Išryškina naujus LED priekinis žibintas su persidengiančia optika dizaino, kuris, pasak prekės ženklo, įkvėptas slaptų orlaivių.
19 litrų degalų bakas (2 litrais daugiau nei anksčiau) yra toks masyvus, kad atrodo kaip Optimus Prime petys, o radiatoriaus apsaugos išsikiša į priekį, iš dalies dengiančios priekinę šakę. Galų gale, gaubte nėra aerodinaminių priedų bet perdėtos formos priekyje jas kiek imituoja.
Prekės ženklas užtikrina, kad ergonomika buvo pakeista 810 mm aukščio sėdyne (tokia, kaip ir anksčiau), modifikuota konstrukcija, kad būtų lengviau judėti, ir padalinta į dvi dalis pilotui ir keleiviui. Vairas yra 20 mm arčiau motociklininko ir 23 mm platesnis.
Kalbant apie „Suzuki“variklį, tai rodo esminius pakeitimus. Ar jis tas pats keturių cilindrų blokas su 999 kubiniais centimetrais, tie patys vidiniai matmenys, kuriuos jau žinojome (73, 4x59 mm) ir tas pats suspaudimas (12, 2: 1), bet pritaikytas Euro 5. Naujos visiškai atnaujintos įsiurbimo ir išmetimo linijos, be tikslaus vožtuvo reguliavimo keltuvai su naujais skirstomaisiais velenais, laiko ir sankabos keitimais, plius naujais įsiurbimo kėbulais.
Rezultatas yra daug homogeniškesnė ir tiesesnė galios ir sukimo momento kreivė, be to šiek tiek padidino maksimalią galią iki 152 AG ir prarado šiek tiek sukimo momentą, išlaikant 106 Nm.
Ciklo daliai puikių naujienų nėra. Rėmas yra ta pati aliuminio dviguba sijinė važiuoklė, susijusi su a 43 mm skersmens apversta KYB priekinė šakė ir reguliuojamas bei galinis mono amortizatorius taip pat su reguliavimo galimybe. Standartinės padangos yra Dunlop Sportmax Roadsport2, sukurtos išskirtinai GSX-S1000 ir sumontuotos ant tų pačių lengvojo lydinio ratlankių.
Dėl stabdžių naujienų taip pat nėra. Tai tas pats rinkinys, naudotas ankstesniuose modeliuose su a Dvi 310 mm priekiniai diskai, sukandžioti keturių stūmoklių Brembo suportais ir radialinis inkaras su ABS.
Technologijų skyrius buvo peržiūrėtas, nors iš pirmo žvilgsnio matome tas pats vienspalvis skaitmeninis ekranas prietaisų skydeliui, kuris jau atrodė senas, kai prieš dvejus metus buvo naudojamas Katana.
GSX-S1000 turi Suzuki važiavimo režimo selektorių su trimis važiavimo režimais (visi trys vienodos galios, bet skirtingomis kreivėmis), traukos kontrolė su penkiais lygiais, dviejų krypčių pusiau automatinė pavarų dėžė, elektroninis droselis, žemų apsukų asistentas ir „Easy Start“. Nėra jokių berakčių sistemos, posūkių ABS, IMU ir dinaminio apšvietimo.
Naujasis „Suzuki GSX-S1000“prekybos centruose pasirodys liepos mėnesį už patvirtintą kainą 13 695 eurai, tai yra kiek daugiau nei 600 eurų brangesnis nei ankstesnis modelis, tačiau kaip įprasta prekės ženkle bus taikoma tam tikra akcija.
Suzuki GSX-S 1000 2021 - Techninis lapas
Dalintis Sveiki, Suzuki GSX-S1000! Hamamatsu maxinaked yra galingesnis, agresyvesnis ir šiek tiek technologiškesnis, už 13 695 eurus
- paštas
Temos
Nuoga
- Suzuki
- Suzuki gsx-s1000
- Motociklų naujienos 2021 m
Rekomenduojamas:
Tai Aprilia Tuareg 660: su 80 AG ir 187 kg jis yra galingesnis ir technologiškesnis varžovas nei Yamaha Ténéré
Aprilia Tuareg 660 2021: visa informacija, oficialūs duomenys ir nuotraukos apie naująjį 80 AG trasą
Vespa Elettrica L3 šiek tiek pagerina savo rodiklius, bet yra ir brangesnis: 100 km autonomija ir 70 km/h už 6699 eurus
Vespa Elettrica L3 2020: visa informacija, oficialūs duomenys, nuotraukos, galerija, kaina ir prieinamumas
Išbandėme „Ducati Scrambler 1100“, dabar vaizdo įraše: galingesnis ir technologiškesnis su tuo pačiu retro stiliumi
Ducati Scrambler 1100 2018 vaizdo testas: visa informacija, oficialūs duomenys, nuotraukos, galerija, techninis lapas ir vaizdo įrašas
Atkeliauja „Ducati Scrambler 1100“: galingesnis ir technologiškesnis, bet su tuo pačiu neoretro stiliumi
Ducati Scrambler 1100 2018: visos charakteristikos, informacija, techninis lapas ir nuotraukos
Galingesnis ir daug agresyvesnis – tai naujasis Harley-Davidson Street Rod
Naujasis 2017 m. Harley Davidson Street Rod yra galingesnis ir agresyvesnis nei jo bendravardis Street 750