Turinys:
Video: Martínez Almeida Madrido centras: motociklai, dviračiai ir motoroleriai, šalia Madrido šaligatvių
2024 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-11 03:11
José Luisas Martínezas-Almeida ir valdyba suteikia patvirtino preliminarų naujojo Tvaraus judumo potvarkio projektą. Tekstas pakeičia arba kvalifikuoja 109 iš 245 standarto priemonių, kurias Manuela Carmena patvirtino 2018 m., kaip „Madrid Central“.
Motociklo, motorolerio ar dviračio statymas ant šaligatvio bus baudžiamas nuo jo patvirtinimo sostinėje, nors į jį įtrauktos ir kitos ne mažiau prieštaringos naujienos, pavyzdžiui, draudimas dviračiais kirsti tunelius.
Naujuoju reglamentu siekiama nuraminti sostinės miesto džiungles
Pagrindinis tikslas – pagerinti pėsčiųjų saugumą Buvo bandoma užtikrinti prieinamumą pažeidžiamiausioms grupėms, naujojo Darnaus judumo potvarkio 48 straipsnis įpareigoja motociklus, dviračius, VMP ir dvirates ar trirates transporto priemones statyti tik specialiai tam skirtose ir pažymėtose vietose, daugiausia. kelyje.
Pagal bendrą taisyklę DGT pagal Bendruosius kelių eismo taisykles (RGC) draudžia motociklų ir kitų motorinių transporto priemonių vairuotojams statyti automobilį ant šaligatvių, pėsčiųjų takų ir kitų pėsčiųjų zonų. Nepaisant to, savivaldybės gali priimti teisės aktus atsižvelgdamos į savo konkrečią situaciją.
Didesnis apsaugos naudojimas. Dėl dviračių, paspirtukų ir kitų VMP, patvirtinus šį reglamentą, nepilnamečiai iki 18 metų privalo dėvėti patvirtintą šalmą, pagal naująjį Tvaraus judumo potvarkį. Iki šiol miesto keliuose prievolė dėvėti šalmą buvo išskirtinė jaunesniems nei 16 metų amžiaus asmenims, o tarpmiestiniuose keliuose – visiems, be diskriminacijos dėl amžiaus.
Dviratininkai, vykdantys ūkinę prekių platinimo ar žmonių vežimo veiklą, privalo dėvėti patvirtintą šalmą, nepaisant amžiaus. Jis taip pat renka draudimas dviračiu kirsti tunelius, nebent jie turi tam skirtą juostą ir dėl to tinkluose jau kilo ginčų.
Taikant šias naujas priemones ir nuo 2024 m. bus apribotas patekimas į miestą be aplinkosaugos ženklo, jie pareiškia, kad Madridas taps didžiausia mažai teršalų išmetusia zona Europoje, apimdama 604 kvadratinius kilometrus sostinės.
Šiuo metu naujas tekstas gali būti pakeistas ir pareikšti įtarimų, pradėdamas 30 dienų viešųjų konsultacijų laikotarpį, tačiau savivaldybės valdžia planuoja galutinį potvarkį patvirtinti plenarinėje sesijoje liepos pabaigoje, nors dar nepatvirtino pritarimui būtino Vox palaikymo. Remdamasis paties Almeidos pareiškimais, jis patvirtina, kad dabar yra rimta vyriausybė, kuri ketina išspręsti šią klaidą, ir prašo likusių grupių nedaryti to partizanų mūšiu.
Opozicija jau pabrėžė, kad tai yra nepakankama norma kuri nepadeda išspręsti užterštumo ar mobilumo problemų. „Más Madrid“atstovei miesto taryboje Ritai Maestre „Almeida pateikė planą, kuris yra dūmų planas tiesiogine ir perkeltine prasme. Vienintelis tikslas yra paslėpti skaitiklio ploto cirkuliaciją“.
Rekomenduojamas:
Motociklai ant šaligatvių, pėstieji be vietos ir atviros terasos: tai miesto erdvės chaosas deeskaluojant
Mobilumo ir miesto erdvės valdymo klausimas šiuo metu yra svarbiausias provincijų sostinėse. Ispanijos miestų tarybose
Madrido teismas patvirtino Madrido centrinę dalį ir paskelbia baudų moratoriumą 2019 m. vasarą neteisėtu
Mobilumas ir eismas visada buvo problema, kuri sukėlė politinį konfliktą, tačiau šiandien jie užpildo daugiau pirmųjų puslapių nei bet kada anksčiau. Užtvindytame kraštovaizdyje
Tyrimas parodė, kad elektriniai dviračiai yra geresni sveikatai nei įprasti dviračiai
Jau žinome, kad važinėjimas motociklu yra naudingas sveikatai, tačiau jei prie įprasto važiavimo ant dviejų ratų pridėsime šiek tiek fizinių pratimų,
Madridas nenori, kad motociklai stovėtų ant jo šaligatvių ir tai dar labiau apsunkins naują potvarkį
Madridas nauju potvarkiu apribos motociklų statymą ant šaligatvių
Sausio 1 dieną Madrido centras bus uždarytas eismui
Madrido miesto taryba paskelbė, kad nuo 2015 m. sausio 1 d. miesto centre bus ribojamas eismas iš lauko