Turinys:
Video: Marcas Márquezas jau yra lenktynininkas, kuris labiausiai krito MotoGP pasaulio čempionate, nepaisant to, kad yra nubėgęs dviem lenktynėmis mažiau
2024 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-11 03:10
Marcui Márquezui grįžus į MotoGP ne viskas klostosi gerai. Jau atsigavęs po traumos aštuntasis pasaulio čempionas eina nuo kritimo iki kritimo ir nebėra taip triuškinamai pranašesnis už likusius, kaip finišavo 2019 metais, nors pažanga matoma gryno greičio ruože. Tačiau su tiek daug rudens sunku įgyti pasitikėjimo savimi.
Markesas tapo Silverstone daugiausiai kritimų iki šiol šį sezoną patyręs motociklininkas. Ne tik MotoGP, bet ir pirmas, jei skaičiuosime Moto2, Moto3 ir MotoE. Ir tas Márquezas nesivaržė pirmųjų dviejų Grand Prix, Losail dublio, nes vis dar šlubavo ant rankos.
„Honda“patyrė 29% visų „MotoGP 2021“avarijų
Dešimtyje „Grand Prix“, kurį jis žaidė, Marcas Márquezas jau patyrė 16 kritimų, kai kurie iš jų labai sunkiai kaip praėjusią savaitę Silverstoune arba tą, kurioje jis atsidūrė prieš Jerezo apsaugą. Tik Arón Canet, Moto2 motociklininkas, turi tiek pat kritimų kaip Márquezas, bet dar du Grand Prix.
Blogiausia, kad šeši iš tų 16 kritimų buvo lenktynėse. Márquezas krito 50% lenktynių, kuriose dalyvavo nuo tada, kai pasveiko, o vienoje iš jų, Prancūzijoje, jis tai padarė du kartus. Vis dėlto jis yra aukščiausią reitingą užimantis „Honda“lenktynininkas, daugiausia dėl to Sachsenringo pergalės.
O „Honda“yra dantiška. Po Márquezo antrasis lenktynininkas, patyręs daugiausiai kritimų MotoGP kategorijoje, yra jo komandos draugas. Pol Espargaró, kuris jau sukaupia 15 ritinių. Tik vienu mažiau, nors dar dvejose lenktynėse. Álexas Márquezas krito vienuolika, Takaaki Nakagami – šešis, o Stefanas Bradlas – vieną.
Iš viso MotoGP lenktynėse įvyko 49 iš 169 avarijų kol kas šį sezoną. 29 proc., tai yra, daugiau nei ketvirtadalis kritimų tenka Honda, kuri, be abejo, yra prekės ženklas, kuris labiausiai išbando dirvožemį iš šešių pasaulyje. Endeminė problema, kuri, atrodo, neranda sprendimo.
Po dar vienos baisios lazdos Asene, Márquezas viešai pažadino „Honda“. tobulinti motociklo elektroniką. Vis dėlto praėjo visa vasara, ruduo jau visai šalia, o „Hondas“ir toliau kelia savo motociklininkus į orą. Su tokiu vaikinu kaip Márquezas, kuris savęs nepjauna, žaidžia su ugnimi.
Greičio reikaluose po truputį taip, Marquez'e galite pastebėti tam tikrą pažangą. Antrosiose Austrijos „Red Bull Ring“lenktynėse sausomis sąlygomis jam pavyko išsilaikyti pirmaujančioje grupėje, jis net atrodė stipresnis už kitus, tačiau lietus nugalėjo bet kokį planą. Problema ta, kad su šia „Honda“yra laiko klausimas, kada ji vėl sukels skausmą.
Rekomenduojamas:
Pol Espargaró yra lenktynininkas, kuris MotoGP 2021 lenktynėse krito daugiausiai – trylika kartų, o „Honda“šluoja prekių ženklus
Mes įpusėjome MotoGP sezoną ir, kaip įprasta, yra avarijų reitingas. Pol Espargaró yra daugiausiai pilvų paėmęs pilotas
Marcas Márquezas, kuris išvyko, ir Marcas Márquezas, kuris ateis
273 dienos. Tiek laiko praeis nuo Marco Márquezo traumos Jereze iki tol, kol jis grįš važiuoti MotoGP lenktynių Portimao mieste. Devyni
Marcas Márquezas ir Álexas Márquezas yra lenktynininkai, kuriuos labiausiai mėgsta ispanai ir susidomėjimas MotoGP krenta
Ispanijos kompanija Personality Media, turinti daugiau nei penkiolikos metų reklamos konsultantės patirtį, atliko tyrimą, kaip suvokiamas pasaulis
Johannas Zarco buvo MotoGP lenktynininkas, kuris 2019 m. krito daugiausiai, o Andrea Dovizioso – saugiausias
2019 m. MotoGP sezonas buvo vienas sausiausių gyvai atmintyje ir tai turėjo lemiamos įtakos avarijų skaičiui. Tai rodo
Marcas Márquezas mano, kad Dovizioso vis dar yra varžovas, kurį reikia įveikti nepaisant tinklelio pozicijų
Pirmasis Marco Márquezo tikslas šiame naujajame MotoGP pasaulio čempionato sezone: užimti vieną iš vietų pirmoje eilėje