Turinys:
2023 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-05-21 15:02
Neseniai vykęs Kinijos šou atneša mums netikėtų naujienų. Tarp jų yra ir malonių staigmenų, tokių, kaip šiandien pristatome. Tai apie Colove (arba Kove rinkai) Cobra 321RR, labai gražaus dizaino ir puikių eksploatacinių savybių mažo darbinio tūrio sportinis automobilis, kuris pagyvintų Europos motociklų, patvirtintų A2 licencijai, rinką.
Vienas iš jo privalumų yra jo kaina, nes Kinijoje šis motociklas yra 39 CV ir 151 kg svorio Jums tai kainuotų tik 3500 eurų. Tikras sandėris, jei palyginsime jį su dviem tiesioginiais konkurentais, kurie šiuo metu parduodami mūsų rinkoje, pavyzdžiui, KTM RC 390 arba Yamaha R3.
Skirta tik Azijos auditorijai
Mūsų deja, Colove yra neseniai sukurtas Kinijos prekės ženklas, kuris šiuo metu nėra įsikūręs Europoje. Tačiau, nepaisant savo jaunystės, jis yra kuriant motociklų arsenalą gana įdomu, kad dėl to mums ilgi dantys. Kai kada leidžiame jums pasakyti, kad šią markę „įkvėpė“kiti motociklai sukurti savo asortimentą, kaip ir „Colove 400X“.
Panašumas taip pat yra daugiau nei akivaizdus su „Honda CBR 500R“, tačiau Kinijos bendrovė teigia, kad tai tik netiesioginė, nes šis modelis yra sutvarkyta Colove Cobra 321R versija, nuoga versija, rasta jos kataloge, ir kad jos komponentai buvo visiškai sukurti nuo nulio. Nepaisydami šių smulkmenų, galime pasakyti, kad jo dizainas yra labai agresyvus, įspūdingas ir labiausiai viliojantis.
Skirtingai nuo CBR, jo priekis jis pasižymi tuo, kad yra šiek tiek aštresnis, su platesniu ir vertikalesniu ekranu. Šoniniai dangčiai piešti panašias, bet ne vienodas figūras, o jų uodega ir sėdynė visiškai skiriasi. Tačiau kuo šis modelis tikrai išsiskiria, yra jo variklio dalis.
Su 322cc vandeniu aušinama dviejų cilindrų pavara, ji gali generuoti 39 AG galia esant 10 500 aps./min ir maksimalus 28 Nm sukimo momentas esant 9000 aps./min. Sukimo momentas, kuris perduodamas į žemę dėl šešių greičių pavarų dėžės su neslystančios funkcijos. Nereiklūs skaičiai motociklui, sveriančiam tik 151 kg. Dėl to maksimalus greitis, užregistruotas paties prekės ženklo, yra 170 km / h. Beveik nieko.
Jo ciklo dalis yra pagrįsta kelių vamzdžių plienine važiuokle, pritvirtinta prie a vienpusė svyravimo svirtis. Pastarasis sprendimas retai sutinkamas mažo poslinkio modeliuose, tačiau jis neabejotinai suteikia jam unikalumo ir svarbaus patrauklumo. Savo ruožtu priekinė pakaba sudaryta iš reguliuojamos apverstos šakės.
Kitas aspektas, kuo šis Cobra 321RR išsiskiria, yra stabdymas su komanda pasirašė Nissin ir dviejų kanalų ABS. Rinkinį sudaro vienas 320 mm priekinis diskas, įkandamas keturių stūmoklių radialiniu apkabu, o gale naudojamas 240 mm. Abu sumontuoti ant 17 colių ratų.
Norėdami suasmeninti, jis turi keturias skirtingas spalvas: juodą, sidabro pilką, tamsiai pilką ir oranžinę. O jo galutinė kaina, priklausomai nuo pasirinkto, skirsis apie 1000 juanių (130 eurų). Deja, šis produktas bus išleistas tik Azijos rinkai su 25 980 juanių (apie 3 500 eurų) vertės pasikeisti), skaičius, kuris, jei jis pasiektų Europą, tikrai keistųsi dėl tarifų ir mokesčių.