Laukinis! Geriausiam Ducati Streetfighter V4 SP buvo pritaikyta anglies pluošto dieta – 196 kg ir 208 AG

2023 Autorius: Nicholas Abramson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-05-21 15:02

Vakar pristatydamas savo naująjį motociklą, skirtą 2022 m., „Ducati“turėjo dar vieną staigmeną. Ir tai buvo ne kas kita, kaip dviejų skirtingų modelių pristatymas vienu metu. Viena vertus, atsirado naujasis „Ducati Streetfighter V2“, prieigos prie Italijos firmos „nude“asortimento modelis. Tačiau, kita vertus, jis pristatė savo vyresnioji sesuo pasiruošusi trasoms.

Mes kalbame apie „Ducati Streetfighter V4 SP“, Motociklas, kuris pristatomas su išskirtiniu apdaru, aukščiausios kokybės įranga, gauta iš Superleggera V4, taip pat pakankamai sveriančiu 196 kg, tvarkingu (3 kg mažiau, palyginti su Streetfighter V4 S).

„Ducati Streetfighter V4 SP“: „Formula Fight“su „Sport Production“funkcijomis

Naujasis Streetfighter V4 SP yra galingiausias nuogas nuo Borgo Panigale surinkimo linijos. Dėl specialios techninės įrangos, kuri sklandžiai sujungia „Formula Fight“su SP specifikacijomis („Sport Production“), ši nauja speciali serija su numeriu dar labiau pagerina „Streetfighter V4 S“galios ir svorio santykį.

Tiesą sakant, matote, kad susiduriame su iš pirmo žvilgsnio neįprastu motociklu, nes jis turi specialią dekoraciją, vadinamą „Ducati Corse“įkvėptas „Žiemos testas“, kurį oficialiai naudoja MotoGP ir SBK čempionatų ikisezoniniuose testuose – tai tikras malonumas.

Visiškai juodos spalvos efektas, gautas iš anglies gaubtų ir ratlankių matinės juodos spalvos, puikiai kontrastuoja su poliruoto aliuminio bakas, o ryškiai raudonos detalės, žyminčios uodegą, baką ir priekinį gaubtą, primena klasikinį „Ducati Red“. Sėdynė yra būdinga šiam leidimui ir yra suasmeninta „V4 SP“logotipu, o anglies sparnus puošia Italijos vėliavos spalvos – detalė, kuri taip pat išsiskiria Panigale V4 R SBK.

Kitas šio naujojo „naikintuvo“akcentas yra jo variklis. Jame ir toliau naudojamas 1103 cc Desmosedici Stradale, galintis generuoti 208 AG galią ir iki 123 Nm maksimalų sukimo momentą esant 9500 aps./min. (Patvirtinta Euro5). Tačiau šį kartą taip susijusi su nauja STM-EVO SBK sausa sankaba, kuris garantuoja geresnę anti-atšokimo funkciją net ir agresyviau perjungiant žemyn, pasiekiant didesnį sklandumą visuose „lėtėjimo“etapuose, o tai yra esminis aspektas, kad jis būtų tikrai efektyvus trasoje, kai nustumtas iki ribos.

Bet jei ši SP versija kažkuo išsiskiria, tai dėl mažo svorio. Ar norint pasiekti 196 kg eksploatuoti parengtą (3 kg mažiau, palyginti su Streetfighter V4 S), naujasis V4 SP naudoja šakiniai penkių stipinų anglies ratlankiai, 1,4 kg lengvesni už kaltinį aliuminį kurie yra standartiniai Streetfighter V4 S. Dėka jų pritaikymo, Ducati teigia, kad jie gali sumažinti inerciją 26 % priekyje ir 46 % gale, todėl dviratis yra žymiai judresnis ir lengvesnis keičiant kryptį.

Stabdžių sistemos priekyje yra du 330 mm skersmens diskai kartu su nauji Brembo Stylema R monoblokiniai suportai, kurios pagerina svirties važiavimo stabilumą net ir intensyviai naudojant bėgių kelyje, dar labiau sumažindamos likutinį sukimo momentą.

Kalbant apie pakabas, naujasis Streetfighter V4 SP paveldi tuos pačius komponentus kaip Streetfighter V4 S, naudojant Öhlins NIX-30 šakė, Öhlins TTX36 galinis amortizatorius ir vairo amortizatorius Öhlins valdomas antros kartos Öhlins Smart EC 2.0 sistemos. Vienintelis skirtumas, kurį ši SP versija turi palyginti su S, yra tas, kad naujoji mašina turi tokias pačias spyruokles ir hidrauliką kaip ir Panigale V4, o šakės spyruoklių išankstinė apkrova sumažinta nuo 11 iki 6 mm.

Įranga praturtinta CNC apdirbtos aliuminio reguliuojamos kojelės, anglinis priekinis sparnas, ličio jonų akumuliatorius ir daugybė priedų, tinkamų „trako dienoms“, pavyzdžiui, atidarytas anglies sankabos dangtelis ir dangteliai valstybinio numerio kronšteino nuėmimui.

Taip pat elektroninėje skiltyje visus komponentus paveldi iš savo sesers Streetfighter V4 S pvz., šešių ašių IMU inercinė platforma, Bosch EVO Cornering ABS, Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2), Ducati Slider Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Launch Power (DPL), „Ducati Quick Shift EVO 2“(DQS EVO 2), EVO variklio stabdžių valdymas (EBC EVO) ir „Ducati“elektroninė pakaba EVO (DES EVO).

„Streetfighter V4 SP“bus galima įsigyti nuo 2022 m. kovo mėn. vienvietės konfigūracijos su žiemos testo dažais. patvirtinta kaina Ispanijoje – 34 990 eurų, 8500 eurų daugiau nei Ducati Streetfighter V4 S.

Ducati Streetfighter V4 SP - Techninis lapas

Pasidalinkite Wild! Geriausiam Ducati Streetfighter V4 SP buvo pritaikyta anglies pluošto dieta – 196 kg ir 208 AG.

• Flipboard
• paštas

Temos

Nuoga

• Ducati
• Grandinė
• Gatvės kovotojas
• Motociklų naujienos 2022 m